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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボラジアルマスターと可倒式レバー、クラフトマンリザーバータンク、プロトメッシュホース、住友モノブロックキャリパー
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
カールズバッド製シート(オーダーメイド)
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| 外装 |
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| 電装 |
ウィンカー、変えてます。
ヨシムラマルチテンプメーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
WM製オイルフィルターカバー、その他小技多数
ノロジーホットワイヤー、トルクマスタープラグ
内圧コントローラーバルブ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
アクティブ製オイルクーラー
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| サスペンション |
ハヤシカスタム製Fフォークアジャスター、Ki-man's Garage製フォークスタビライザー
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
出所不明のグリップ(スクーター用)
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインと整備性と走行性能。全部ですな。 |
| 短所・不満な点 | 振動でよくバッテリー端子のネジがはずれる。ので、いきなりセルモーターが回らなくなって焦る時がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めての単気筒。扱いやすくて整備性も大変イイ。いじりがいがある。今まで2~4気筒ばかりだったが、バイクの新しい世界を見せてくれた素晴らしい相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン | 足回りから先に、オーリンズを入れたいなぁ。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SRX400 |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2005 |
| 走行距離 | およそ 32000 km |
| 燃費 | およそ 24 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 93点 |
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