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マフラー |
アブソリュート製
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ブレーキパーツ |
赤パッド(デイトナ)
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ハンドルまわり |
ハンドル:レンサル(エンデューロHigh)、その他ホンダ純正グリップヒーター、ハンドルスタビライザー:HARDY
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フレーム |
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外装 |
スクリーン:GIVI、リアBOX:GIVI(E52+E41)、ハンドガード:ツラーテック
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電装 |
ライトコントローラー:ルモンド(2013取外)、バルブ:不明(バイク用)、ハザート機能追加(イーリバース)ウインカー:XJR1300流用
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駆動系 |
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エンジン |
デンソーイジリウムプラグ
エアエレメント:ハイパークロス
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
CRM250R?用純正パーツ
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ホイール |
タイヤ:ミシュラン(アナーキー)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
エンジンスタータ:ヤフオク入手(2013取外)、ナビ:Mio V523
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 消耗品交換と共に検討予定で未定です。 車両が自爆までは乗り続けようと思います。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | XRV750アフリカツイン |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | 2005/10 |
走行距離 | およそ 25000 km |
燃費 | およそ 22 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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