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| マフラー |
アールズギアのワイバンツインのエキパイにアクラのヘキサゴナル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ベルリンガーラジアルマスター
ブレンボ100mmピッチキャリパー
忠男レーシング製100mm用サポート
bremboディスクローター
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| ハンドルまわり |
EZフィットバーとかもろもろ
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| フレーム |
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| 外装 |
マジカルレーシングストリートアッパーカウル
テールガード(フェンダーレスとは似て非なるブツ)
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| 電装 |
HID
純正
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| 駆動系 |
ISAとRK
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| エンジン |
フルパワー化＆面研
デンソーのイリジウム
エアクリ周りをちょいと
ベルリンガーラジアルマスター
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| ラジエーター |
R1のレーサーベース車両純正
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| オイルクーラー |
NE-YO☆
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| サスペンション |
リアショックはオーリンズでバネだけG-tribeの
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| ステップ |
純正
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| ホイール |
マルケジーニ先生
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
青LED、ピンクLED、ストロボ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・ネイキッドという古いジャンルなのに薄っぺらいテールという今風なデザイン。 ・足つき良い ・分解すんの楽 ・案外速い。 ・燃費良い ・2ケツしやすい。 ・アフターパーツ多いからいじりやすい。 ・カッコヨス ・故障が少ない ・万能 |
| 短所・不満な点 | ・重い。 ・ふわわkm以上で曲がるとフロントグニャグニャ。 ・もうちょい車体を大きくして欲しい。窮屈。 ・バンク角が浅い |
| これから買う人へのアドバイス | 通学・街乗りメインでふよ。 |
| 今後のカスタムプラン | ステム周り換えたい |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1300SF |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 06年8月新車購入 |
| 走行距離 | およそ 70000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 83点 |
CRF1000L アフリカツイン
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