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| マフラー |
BRDカートコース
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
TZR250ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ、デイトナ赤パッド
|
| ハンドルまわり |
ハリセパ、ハリケーントップブリッチ、NSRMINI用アジャスター、Fﾌｫｰｸ10円玉強化
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| フレーム |
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| 外装 |
継接ぎ後期純正シルバーカウル
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| 電装 |
テールランプLED化
ＮＳＲ50後期白メーター160キロメーター
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| 駆動系 |
Ｆサンスター製15Ｒサンスター製39
|
| エンジン |
ＮＳＲ80前期エンジン
NGKイリジウムプラグ
ＰＥ２４、ポッシュビッグリードバルブ
ポッシュ強化クラッチ
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| ラジエーター |
TZR５０用ラジエーター
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
KYBガスショック
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| ステップ |
ポッシュステップアップキット
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| ホイール |
後期黒ホイール
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ５０CCとは言えデカイ！メットインが便利♪ |
| 短所・不満な点 | ２ストゆえに燃費が悪い･･･車体が重い･･･ |
| これから買う人へのアドバイス | 高校時代から早１０年以上乗り続けてます。 |
| 今後のカスタムプラン | フルカウル交換とブレーキまわりの強化 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NS-1 |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 30000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
NS-1
