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| マフラー |
どっかの社外
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
赤パット
|
| ハンドルまわり |
ハリセパ
|
| フレーム |
|
| 外装 |
シングルレーシングシート＆NSR250アッパー
|
| 電装 |
フォグ
デイトナ１４０キロメーター
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
赤クラッチワイヤー
|
| ラジエーター |
純正
|
| オイルクーラー |
なし
|
| サスペンション |
カヤバガスショック
|
| ステップ |
純正
|
| ホイール |
後期17インチ
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カヤバガスショック |
| 短所・不満な点 | ボロボロ＆整備性ゼロ |
| これから買う人へのアドバイス | よくこけた！事故も経験した！しかし、いまだ現役！ |
| 今後のカスタムプラン | ビックキャブ、強化クラッチ、ポート加工、ブレーキ強化 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RG50 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 10000 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 40点 |
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