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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後ブレーキパッド: デイトナ金
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| ハンドルまわり |
左右レバー: アントライオン製ビレットレバー
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| フレーム |
GIVIエンジンガード，エイジュウプロ製エアロスクリーン
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| 外装 |
燃料タンク・サイドカウリング: '03/'04モデルのﾀﾞｰｸ ﾊﾟｰﾌﾟﾘｯｼｭ ﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ Lに換装
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| 電装 |
ヘッドランプ: Low側のみリモーション製HID， Y'sGEAR製LEDクリアウィンカー， テール・ストップランプ球LED化， インジケーター球LED化
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| 駆動系 |
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| エンジン |
スパークプラグ: DENSOイリジウム
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
Fホイール: 17インチ化('99R6用)
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI箱3ｹ， ETC(いわゆる自主運用)， SANYOミニゴリラ， Y'sGEAR製グリップヒーター
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 堂々たるマイナー車種なので仲間内でかぶらない。 好燃費25km/L × 大容量20Lタンクで航続距離500km以上も可能。優秀なツアラーです。 それでいて峠でも結構速い。流石キング・オブ・ザ・マウンテンロード。 |
| 短所・不満な点 | 重心が高めのため取り回しや極低速域で気を遣う。 エンスト癖がある。TPSのリコール対策後でもたまに症状が出ることもある。 Rタイヤの摩耗が早い。ライフは、8，000~12，000km。 |
| これから買う人へのアドバイス | 99％ツーリングで使用。 現在までに約12万キロを走破。 ここまでで重整備はRショックのOHくらい。丈夫です。 |
| 今後のカスタムプラン | 前後ブレーキホース，Fフォークスプリングの換装を予定 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TDM900 |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 897 cc |
| 購入/試乗時期 | 04年04月 |
| 走行距離 | およそ 93，000 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
TDM900
