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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントはデイトナの赤パット
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| ハンドルまわり |
グリップ交換
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
付いてます。油冷エンジンです。
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最大の特徴は17Lの大容量タンク！無給油で４００ｋｍ近く走行できます。ツーリング中の給油の煩わしさから解放されます。 リアキャリアとハンドガードも標準装備です。 出だしの加速も最高速も上々です。馬力は250CCクラス最高の30PSです。ツーリングで高速道路を使用するときも無理な追い越ししなければ、普通に走行する分には全く問題ありません。 旅（ツーリング）仕様と、しっかりとしたコンセプトを持ったバイクです。 |
| 短所・不満な点 | 始動性とバッテリーの持ちが良くなれば最強！ |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクを買って一週間目にツーリング中に福岡で転倒しました。キャンプツーリングなど、いろんな所に旅しました。まさに旅の相棒です。 2013.3.26フェイズ購入のためドナドナしました。 |
| 今後のカスタムプラン | 特にカスタムはしません。長持ちするように、カスタムするより、しっかり整備するようにしてます。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | DJEBEL250 [ジェベル] |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007.5 |
| 走行距離 | およそ 23000 km |
| 燃費 | およそ 31 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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