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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
純正のエンジンガードにはお世話になりました。大型ロードバイクには必須ですねw
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
NItronのRサス換装で、非常に乗りやすくなりました。お勧めです。
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
積載性向上のため、VenturaのRキャリア追加。ツーリング時には便利でした。
スクリーンはMRAのツーリングスクリーンが最適でした。
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 中免取得後長らくOFF車が中心でしたが、KLE400を購入して以来、 ツインに惚れてしまいました。VersysはKLE400と同じシート高さながら、KLE400と比較して重心位置は低く設定されているようで、直進、旋回時共に横風に対しても安定して走行可能なところ。取り回しも軽く感じます。独特のパルス感がとにかくよい です。ツイン好きなヒトには強力にお勧めです。 |
短所・不満な点 | まだ慣らし中なのですが、リヤサスが固めなところ。最初からわかってましたが、積載性の少なさ(せめてER-6nのように荷掛け フックは欲しかった)。 |
これから買う人へのアドバイス | 大型2輪免許取得後、KLE400からの乗り換え候補を探していたところ、オレンジ色モデルが07モデルまでで生産中止で、08モデルから青色になると聞き、かつオレンジ色のメーカ在庫あと3台(8月末時点)と聞き購入を決定。 2007年9月に諸般の事情で手放しました。走行距離7000km |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | VERSYS [ヴェルシス] |
年式 | |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | 2007/09/8 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
コメント(全2件)
荷掛けフックが無いのは残念です。
ネットも掛け難いし…
GIVIのフィッテングステーなどが出てきました。
もっとパーツが充実すれば良いですね。
お仲間ですね!(^^
実はGIVIのフィッティングステーは一時購入を考えましたが、
デイトナさんで在庫切れであったので、見送ってます。
荷掛けフックがないのは、従来のカワ車らしく
なくて残念ですよね。パーツの充実はホント同感です。海外サイトでの取り扱いは結構あるようですが、
いかんせん時間もお金もかかるのが難ですね。(^^;
写真は、購入直後の状態で、現状はリヤインナーフェンダー
を後付けしました。イギリスのサイトで発注しまし
たが、まるまる1ヵ月程待ちました。先週届いたMRA
のスクリーンは、プロトさん経由で4ヶ月(Webikeさんでも
扱いが始まったので、そっち経由だと1ヶ月短縮でき
たカモ(^^;)待ちました。
近いうちに取り付け後の写真をUPします。