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| マフラー |
ヨシムラ機械曲げチタンフルエキゾースト
カーボン巻サイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ホース ＦＲ共 スウェッジライン ステンメッシュホース
パッド ＦＲ共 プロジェクトμ Kai
|
| ハンドルまわり |
イージーフィットバー ローポジ
アントライオン ハンドルポスト
|
| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
カウル Ｎプロジェクト ブラスターII
エンジンガード ホンダ純正
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| 電装 |
ＰＩＡＡハイワッテージバルブ
ノーマル
|
| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル
ＮＧＫノーマル番手使用。
Ｋ＆Ｍパワーエアフィルター
ノーマル
|
| ラジエーター |
ノーマル
|
| オイルクーラー |
未装着
|
| サスペンション |
Ｆフォーク延長キット プリロードアジャスター
Ｒノーマル
Ｆオイル 円陣屋ＡＢＳＯ-ＲＲ
|
| ステップ |
コワース バックステップ
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| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
なし
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まずは、ミテクレ、自分的には、かなりイケテマス。 黒なのでチョイワル感が◎ パワーも４００なのでそこなり、ガバッと開けられるのが楽しいですね、 ＶＴＥＣが作動している時はまた格別ですよ。 また非常に躁案性にクセがないのでピリピリせずに乗れるのがいいですね。 |
| 短所・不満な点 | 仕方ないんですが、パワーがもう少しあれば・・せめて６０Ps。 足回りは、ビシッと走ると癖のなさが逆にモッタイ感じになってしまいます。この辺は前の型ＮＣ３１の方がいいかもしれません。少しカスタムが必要かも。 |
| これから買う人へのアドバイス | リターンしてバイク探しをしていて、大手販売店に行ったところ、沢山同型車がある中ひときわ目を引いたのがこいつでした。 新車にしようと思ってたのに、新車のボルドールの隣にいたコイツは「俺を買え！そして俺で走れ！」とすごいオーラを発していました。その時すでに大型も視野に入っていた為すぐに買うつもりじゃなかったのに取り付かれたかのように、３日後にはハンコ持っていって買っちゃいました。 しかし、コイツのおかげで、ＣＢ４００ＳＦオーナーズクラブ「Ｓ-Ｆｏｒｃｅ」に入り、楽しい仲間が増え新しい出会いがあり、楽しいバイクライフを過ごしております。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400SF ＳｐｅｃII |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 06”8 |
| 走行距離 | およそ 16000 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
VTR250
GSX-R750
CB400SF ＳｐｅｃII
