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| マフラー |
モリワキサイレント→TSRスリップオンへ変更→ヨシムラスリップオン（１号車）レオビンチスリップオン（２号車）→ヤマモトレーシング スペックA タイプＳ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
キジマクリアウインカー（１号車）・オダックススモークウインカ-
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
プロスマンエンジンガード・GIVIハードケース
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ずばりカラーリング！ ほとんど見かけないです。 |
| 短所・不満な点 | 特色ゆえにビキニカウルの塗装色が無い！ 重い！ |
| これから買う人へのアドバイス | ご近所ぶらぶらバイク！ 嫁の一目惚れで３年落ち（当事）の展示車を購入！ 2010年5月に悲しくも盗難に遭い！6月に2号車になりました。 また、一からやり直しです。 |
| 今後のカスタムプラン | フルエキ・ビキニカウル装着 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1300 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年6月 |
| 走行距離 | およそ 4500 km |
| 燃費 | およそ 10 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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