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普段は通勤快足として使ってます、燃費もよく取り回しも楽で文句の付けようのないバイクです。年齢にあっている(歳相応)ため違和感なし!ツーリング仕様で大型バスケット・補助ランプ・大型サイドスタンドを取り付けました。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
ツーリング用に大型バスケットを装着したためオプションの補助ランプ(ハロゲンバルブ)追加で視界快適。
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
タイカブ100cc用2段切り替えサスに変更、ノーマルに比べ底突きしなくなったため乗りやすくなった。
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | メンテナンス性抜群でタイヤ交換・オイル交換・バルブ交換等整備に関することは全て自分ですることが出来るし簡単に出来る構造になっている(さすがホンダさん) |
短所・不満な点 | ウィンカースイッチがお蕎麦屋さん仕様で使いにくい(なれればそうでもないが)オプション設定でも良いからキャンセル機構付き左右スイッチが欲しい。 |
これから買う人へのアドバイス | 燃費がとても良く(最高72Km/L)通勤には最適、普段使いでは文句の付け所が無い。 |
今後のカスタムプラン | ダブルシートに変更しライディングポジションに余裕を持たせたい(狭いため余裕が欲しい) |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CUB90 [カブ] |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 90 cc |
購入/試乗時期 | 2004年1月 |
走行距離 | およそ 9000 km |
燃費 | およそ 52 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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