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| マフラー |
テックサーフ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント：ブレンボ
リア：ZXR流用
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| ハンドルまわり |
ハイスロ、オリジナルトップブリッジ
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| フレーム |
フレーム補強、OVERスイングアーム
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ステージ１ハイカム、ボアアップ
FCR39
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| ラジエーター |
空冷です
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| オイルクーラー |
１０段？
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| サスペンション |
フロント：インパルス流用＋ホワイトパワー
リア：オーリンズフルアジャスタブル
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| ステップ |
OVERバックステップ
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| ホイール |
GSX-R流用
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 斜め後ろからのスタイルに惚れてます。 |
| 短所・不満な点 | やはりＺ系と比べるとアフターパーツが寂しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | ほぼ全改造カタナです。 しかし外装はウインカー、ミラーまでどノーマルです。 オリジナルカタナのスタイルを崩さぬようこれからも改造っていきます。 |
| 今後のカスタムプラン | ダイナ2000、HID |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1100S KATANA [カタナ] |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 35000 km |
| 燃費 | およそ 11 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
GSX1100S KATANA [カタナ]
