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| マフラー |
OVERUSA
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
PLOTステンメッシュホース GSX-R400SPディスクローター BANDIT400キャリパー BANDIT400マスターシリンダー YAMASIDA?ブレーキパッド
|
| ハンドルまわり |
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| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
POSHスーパーバイクミニウインカー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
NGKイリジウムプラグ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
BANDIT400LTDフロントフォーク
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| ステップ |
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| ホイール |
F-BANDIT400 R-不明スズキ系
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 好みはあるのでしょうが、ステキなスタイル。GSX-R.RGV-Γなど色々なバイクから移植手術するのが簡単。そこそこ走る。250にしては大柄な車体のような気がします。モノサス、セパハン、今見るとなかなか硬派です。とにかく車体が安い。無料でで貰えるものもあったりする。 |
| 短所・不満な点 | とりまわし、良くないです。ハンドル切れ角があまりありません。カスタムパーツ、最近見ません。そこそこ走るのですが、ダルイといいますか何と言っていいのか・・・物入れのスペースなし。フックを使うとエラの張ったテールカウルが傷つきます。物にもよるのでしょうが。今となってはまともな車両は少ないかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | ノラバイクだったのをいただいてきました。キャブだめ、フォークだめ、タイヤだめ、ホイールだめ、貰ったのを少し後悔しました。でも、とても楽しく修理ができました。嫁に出してしまったのですが、今のオーナーが可愛がってくれてると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | BANDIT250 [バンディット] |
| 年式 | 1993 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 9000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
D-TRACKER [Dトラッカー]
V-TWIN MAGNA [Vツインマグナ]
TZR50
DIO [ディオ]
XJR400S
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