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| マフラー |
RPM64レーシング
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
ハリケーンセパハン マスターシリンダー
|
| フレーム |
|
| 外装 |
ＢＥＥＴシートカウル エアロシャークフェンダー
|
| 電装 |
Ｎプロ 油温計
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
ＮＧＫ イリジュウムプラグ パワーケーブル
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
アクティブ１３段サーモ
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
マックレーンバックステップ
|
| ホイール |
自家塗装
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全体の形が◎ |
| 短所・不満な点 | タイヤの細いところ× |
| これから買う人へのアドバイス | 私の宝物です |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR400F |
| 年式 | 1984 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 150000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
CBR400F
