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| マフラー |
BEET NASERT-R ブルーチタン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
プロト スウェッジラインフロントブレーキホース アルミ（ブルー／レッド）
NISSINラジアルマスター
ブレーキパッド フロント デイトナゴールデンパッド リア デイトナ赤パッド
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| ハンドルまわり |
POSH マッスルローブラケット
EFEX EZ FIT BAR LOW
キジマ Z2タイプミラー
アクティブ ハイスロットルキットType2
アクティブ ハンドルスイッチ Type2
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| フレーム |
POSH エンジンガード
モリワキ スキッドパッド
K-Factory アクスルスライダー
アクティブ サブフレーム
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| 外装 |
エーテック リアフェンダー/FRP黒
ガルクラフト ビキニカウル
デイトナ フェンダーレスキット
ノーマルシート張替え（タックロール）
|
| 電装 |
Ｍ＆Ｈ マツシマ バイクビーム ホワイトゴースト
ODAX クリヤーウインカー
POSH スモーククリヤーテールＬＥＤ
|
| 駆動系 |
POSH スプロケットガード
ＲＫエキセル ゴールドチェーン
ＡＦＡＭ スプロケット18-39
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| エンジン |
プロト スウェッジラインフロントクラッチホース アルミ（ブルー／レッド）
アントライオン マスターシリンダーキャップＣＢロゴ
K-Factory クラッチレリーズ
ＮＧＫ パワーケーブル
DENSO イリジウムパワー
TSR アドバンススパークローター
ハイパークロス エアフィルター
TSR エアインテークファンネル
Nプロジェクト アーシングシステムキット
ダイノジェット パワーコマンダー
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| ラジエーター |
Ｋ-ＦＡＣＴＯＲＹ ラジエターコアガードＡタイプ：Ｒ
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
オーリンズ 36ＰＲＣＬ
ハイパープロ フロントスプリング
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| ステップ |
ストライカー ARATAステップキット ブラック、ジュラルミン
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| ホイール |
ゲイルスピード アルミニウム鍛造（ポリッシュ）
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| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
コワース ハイパフォーマンススタビライザー
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゲイルスピードのホイール |
| 短所・不満な点 | バンク角が浅い |
| これから買う人へのアドバイス | 5~6時間かけて自分でフルパワー化 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1300SF |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 03年5月 |
| 走行距離 | およそ 30000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
D-TRACKER125 [Dトラッカー125]
D-TRACKER125 [Dトラッカー125]
GSX-R1000
ZRX1200
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