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スーパーマグナさん
2021/06/26 17:34
粗目のターボタイプとメーカー紹介にありますが、細＋粗の組み合わせになります。
これまではホンダ純正品を乾式で使用していました。
全開時にフィルターの抵抗を感じたので今回使用してみました。
ちなみに、ボアアップ(123cc）、PWK28キャブ、ノーマルマフラー（キャタライザー抜き）
という仕様でエアクリBOXにはΦ35位の穴を2ヵ所開けています。
（Φ35、1ヵ所では空気不足になる状況です）
乾式状態で取り付け、ジェットを変えずに走行しましたが少し薄く感じたので、
メインジェットを5番UP（#120→#125）しましたが、逆に少し濃い感じになりました。
#2、3UPで良いようです。
上記のエンジン仕様での結果ですので、まったくのノーマル状態では必要ないかと思われます。
金額も純正の倍しますし…
ノーマル排気量でポートやチャンバーといった仕様でノーマルキャブでも1万回転ほど回すのであれば
変化は感じられるとは思います。
純正をオイルを浸さず乾式で使用してきましたが、ある程度は対応出来てきました。
乾式使用ですと、フィルターのコマめなメンテは必須になりますが…。
メインジェット #2,3番UPを試みてみたい（気持ち程度の体感ですが…）、
社外品にこだわりたい、というのであれば使っても良いのではないでしょうか。
製品のクオリティは良いです、純正と遜色なくピタっとフィットします。
だだ、耐久性は分かりません…
気付いたらスポンジがボロボロになって吸い込まれていた…という事にならないよう祈ります！（笑
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