まじろさんのHONDA VTR250 インプレッション

VTRの定番カスタムである、Frブレーキキャリパーの4pod化のために装着。
ホーネットやNSR純正を流用される方が多いと思いますが、CB1300SF(SC54)のキャリパーでも可です。

純正キャリパーでもフロントロックできるので、交換によって制動力が上がるわけではないですが、ちゃんとメンテをしてピストンの動きが良ければコントロール性能が向上し、扱いやすくなります。
※メンテを怠ると、4podの動きが不均一になり、パッドのあたりにムラができやすくなるため、純正型押しキャリパーより変な動きになります。

削り出しで精度も高く、ピッタリと装着できるので、キャリパーサポートとしての性能には全く不満ありませんでした。

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