765ThruxgaleさんのTRIUMPH THRUXTON 1200R インプレッション

スラクストンRの純正装着のディアブロ ロッソコルサからの履き替え。ディアブロは6000㎞で終了。交換直後は様子見でペース遅かったのか7000〜8000㎞くらい持ちそうな感じがしましたが、感じが掴めてきてちょっととばすようになったらバリバリに減り始め、結果的には5000㎞で全てのスリップサインが露出。ディアブロよりは軽快なんだけど落ち着きや安心感も高いし、ウェットグリップは明らかに優っています。いわゆるハイグリップタイヤを履きましたが、ワインディングのツーリングメインの私には、ライフと価格を考えるとここまでのタイヤは要らないかな？リッターSSとかサーキット走行以外ならオーバースペックだな。これから雪で乗れないので春に向けて、もうちょい持ちのいいタイヤを選びたいと思ってます。でも、高くても減りが早くてもグリップ命の人にはオススメですよ！

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