RightさんのHONDA XR250 RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN メガアロイX ブレーキパッドインプレッション

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プロフィール

誕生日
8月 27日  
血液型
B型  
都道府県
愛知県  
活動エリア
東海3県 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
184件
インプレ投稿件数
183件
MYバイク登録台数
3台
友達
22人

RX 最上級ブレーキパッド

2019/11/19 22:49

4.60 [ ライフ 4.0   品質・質感 5.0   制動性能 5.0   フィーリング 5.0   コストパフォーマンス 4.0 ]
取付車種:
HONDA XR250
評価のタイミング:
使用前   使用中   使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

XRのブレーキローター消耗と共にブレーキパッドを
フロントとリア同時交換しました
前回はシルバー色のRKウルトラアロイ(UA-7)を選択
今回は、ローター交換と同時に、ブレーキパッドを交換
したかったのと RK使用で最終グレードのMA-Xを選択
これで、RKのブレーキパッド3種類全部使用した事に
なります。

MA-XはVTRでも使用していて、コントロール性が
良く効きも良いという事と、耐摩耗性が優れているので
(RK エントリーモデル FA-5と同等の耐久性はある)
少々高価ですが、思い切って購入しました

今回も、そのままポン付け
新品で良くある ブレーキの鳴きはありません
最初100㎞程度のブレーキングは注意が必要ですが
なじみも早く、すぐに通常の走行が可能

3種類の比較をすると
FA-5が街乗り用パッド ハードブレーキング時の制動距離が劣る
UA-7はハードブレーキングに対する制動距離は短くなったが
減りが早く ローター攻撃が強い様に思える
MA-XはUA-7と同等の性能を持ちさらに、耐久性も良い
良く握った分だけ効くので安心して運転出来る

少し高くても「メガアロイX」を
おすすめです。 たぶん、制動力、耐久性ともに
一番バランスが良いパッドですよ。

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