納豆さんのKAWASAKI KLX125 インプレッション

KLX125に
FMF パワーコア４
FMF パワーボム
BLR i-CON MINI
ツインエアー
の同時装着と豚鼻撤去で撮影はGo-Proです。

全開加速時は４st250あたりのモトクロッサーと同等な音量かと思います。
相当な音量、ヤル気になる音ですが深夜早朝には迷惑でしょうね(笑)
と言っても低め回転で流してる分には爆音と言うほどの音量でもないかと。

パワーコアの様な抜けの良いマフラーは単体でつけても
低回転域が細ってしまうのでパワーボムで補足してやっとフルスペック。
ファッションとして楽しむならスリップオンで十分ですけど
性能を求めるならフルエキで組むのがベストじゃないでしょうか？
まぁ元が１０馬力程度のKLX125なのでドカーン！とパワーUPはしませんけどね。
以前、他車種でFMFのマフラーを組んだ時はボルト穴などが微妙に合わず
アメリカ製だしな〜と笑って小加工やら必須でしたが今回は何の苦労もなく
ポン付けできてしまい加工精度が向上してるのか？と感心しました。

i-CON MINI
ダイヤル１０だとバックファイヤもほとんど出ずやや穏やかな印象。
ダイヤル９(動画)で高回転からのアクセルOFFでパパパパ！と出ますが
これくらいの方が好みかな。
ダイヤル１つで変更可能なんで気分で変えるのも気軽で良いかもです。

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