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Webikeユーザーさん
2017/07/09 20:26
WR250XにSP忠男-パワーボックス、KTM-内圧コントロールバルブと合わせて装着しました。AISとEXUPはキャンセルしています。
取付時は中央部のボルトの長さがギリギリでマフラーを車体側にピッタリ押し付けないと装着できません。エキパイとの接合部は液体ガスケット使用で完璧につながります。
排気音はかなり煩いです。ヘリコプターみたいな音で、歩行者が頻繁に振り返ります。慣れるまでは妙に目立つ気がして恥ずかしい思いをするかも、家族には暴走族と言われました。ノーマルでも煩いと感じる人は買わない方がいいかもしれません。
またかなり抜けの良いマフラーなので吸気系の改良と燃調調整は必至に思います。純正エアクリーナーのままだと吸気がかなり不足し、エンブレからアクセルオンでのアフターファイアに悩まされました。
エアクリボックスの上蓋撤去、ボックスの横蓋に穴開け加工、ノートイルのエアクリーナーに交換で燃調+6にしてもアフターファイアは出なくなりました。資金に余裕があればECU書き換えかサブコン導入もするべきでしょう。
マフラー単体の影響かはわかりませんが、走行燃費は大幅に上がりました。街乗り22-24kmから30km~という具合です。遠出のツーリングなら35kmまで期待できるかもしれません。
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