JINさんのYAMAHA WR250X インプレッション

Power　Bombとセットで交換。
CO調整モードで標準値の0から＋11まで調整しましたが、低回転のトクルが無くなりすぎる割に高回転の伸びなども無く、Exupでうまく制御されていた排気効果が得られなくなったようです・・
単気筒でレブリミットも低いので、効果得られるバンドが狭いようです。
シケイン後の加速や、コーナーが連続するタイミングでのWOT以外での制御性が低くなるため、高速サーキット以外ではこの組み合わせはダメです。
純正エキパイやメガボムなどでは良いかもしれません。
DELTA トルクヘッドパイプ でテストしてみます。

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