kyoさんのSUZUKI ZZ MALOSSI:マロッシ フライクラッチインプレッション

純正からの交換。まだ慣らし運転中ですが、スタートが段違いになりました。3%UPのセンタースプリングと同時交換を行いました。純正よりも軽量のためウェイトローラーの重量変更が必須になります。ZZはノーマルクラッチが弱いですが、消耗品として価格も安いし安心してエンジン回せそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。