ステンレスパッドピンの効果は前車ヤマハR-1の時に体験済みでしたが今回現在の愛車Z1000に装着してみました。私はキャリパーをZX-10RのTOKICOに換装していますがこのパッドピンを装着してブレーキレバーを握ったときの初期反応がかなり良くなりました。やはり純正のスチールよりも摩擦が少ないステンレスピンの方が作動性が向上しているみたいです。価格も良心的でお薦めのパーツです。ちなみにプラスミューさんの製品と同じように“Dリング”を自作して取り付けましたが作業性と見た目がUPして満足しています。(笑)
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