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ひらく釦さん

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NITRON:ナイトロン

NITRON:ナイトロン:リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ

￥164197(税込)

いいんです！

2021/12/09 23:09

5.00 [ 使用シチュエーション 4.0 　 作業スキル 3.0 　 品質・質感 5.0 　 コントロール性 5.0 　 乗り心地 5.0 ]
取付車種：
SUZUKI HAYABUSA
評価のタイミング：
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

初期型隼に取付

取付はかれこれ数年前ですが、今更レビューです。

導入の動機は、もはや旧車に片足を突っ込んだ隼のリアサスをリフレッシュしようというものでした。

動きがどうこうというのが感じ取れる感受性は持ち合わせていないものの、視覚的に朽ち果てたバンプラバーが気になり純正サスのOHをサスペンション専門店に依頼。
結果、オイル漏れてるけどオーバーホールする部品が出ないですという死刑宣告を受けました。

そこで購入したのが本品です。

金ピカオーリンズのような華はないですが、ターコイズブルーが醸し出す玄人感はよいものです。
また受注生産とはいえ、もう20年近く前の車両にも新品を提供してくれる心意気も素晴らしいと思います。


当方鈍感力には定評があるため走行中の接地感がどうだのといったことは正直わかりませんが、座った瞬間の沈み込みには違いを感じました。
とはいえ比較対象がオイル漏れした20年選手なのでそれも酷な話なのかも知れません。


交換作業はそこまで難しくないです。
サスを外すにはフレームを馬で支える用意が必要ですが、それさえあればなんとかなるレベルかと思います。
隼の場合、サスを下から抜くとスイングアームの穴と知恵の輪になるので、燃料タンクのヒンジを外して上から抜くとスムーズに作業できるかと思います。

現時点で初期型隼のリアサスをリフレッシュする選択肢としては最良だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。

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