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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー:クロモリワイドフットペグ

￥7678(税込)

純正と比較し一長一短

2021/03/16 06:24

1.00 [ 使用シチュエーション 2.0 　 効果 2.0 　 作業スキル 1.0 　 品質・質感 4.0 　 滑りにくさ 4.0 ]
取付車種：
YAMAHA セロー 250
評価のタイミング：
  • 細部の作りがしっかりしている
  • セロー250に適合してませんね

そりゃ純正よりワイドなので当然スタンディングしやすいです。

でもなぜ後ろ下がりなのでしょうか？
スタンディングでのクライム時、加速時に身体が後ろへ持っていかれそうになります。
なので前の角に立たないといけなくなり、純正の方が安定感感じます。
反面下りは楽ですが、、後ろざかりによりベダル類を高くセットしなければならず、デメリットの方が多いです。

まずブレーキベダルです。
しっかり踏めるボジションにするために、かなり高くセットする必要があります。
ただ、このステップに合わせたセットだと、つま先上がりの足首が死んだボジションになってしまいます。
足首の角度を優先しブレーキ位置を下げていくと、ブレーキコントロール時も前の角に立たないとならなくなり、ワイドである恩恵を受けれません。

次にチェンジレバー側ですが、
ステップが無駄に後ろ下がり（前上がり）なので、チェンジレバーをセロー250の限界位置まで上げてもまだ高さが足りません。

私はこのステップ外しました。
価格は高くはないですが、使わないパーツとしては激高ですね。

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