新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000036access

つきさん

ステータス

日記投稿件数
0件
インプレ投稿件数
86件
Myバイク登録台数
6台
ウェビ友
0人
03-01-0001_s.jpg

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ:パワーフィルター （純正エレメント交換タイプ）

￥5280(税込)

悪いことは無さそう

2020/05/10 09:22

3.40 [ 取り付け・精度 5.0 　 品質・質感 4.0 　 性能・機能 3.0 　 使用感 3.0 　 コストパフォーマンス 2.0 ]
取付車種：
HONDA グロム
評価のタイミング：
使用前 　 使用中 　 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

マフラーを変えたので、吸気側もと思い、このフィルターに換装。取り付けはネジを外して付け直すだけなので、簡単です。大径のファンネルも出ていて、同時装着が勧められていますが、スロットルボディーを大口径化するのとは違って、ただのダクトの径が若干大きかろうが小さかろうが、空気の粘性が問題になるレベルの吸気速度の違いを生じるとは思えない。比較していないので断定は出来ませんが、フィルターを変えるだけで十分です。なので、作業のめんどくさい大径ファンネルはやめといた方が良いと思います。
外してみると分かりますが、純正のフィルターは板状の本体に対して開口部が半分以下で、中央部に開口があるだけなんですが、タケガワのこのフィルターは、めいっぱいガバっと開口していて、それだけでも吸気抵抗は大幅に減りそうです。スポンジ2種類ありますが、荒い方はゴミを通しそうなので、元々取り付けられていた目の細かい方にしました。それでも吸気でパワーが抑制されている印象は全くありません。
うちのグロムは車体赤色なんですが、横からは見えないものの、シュラウドの内側にフィルターの赤いラインが見えて、ちょっといい感じです。吸気音が聞こえるというコメントがいくつかありましたが、マフラーの音にかき消されて分かりません。これもマフラーのお陰が大きいかと思いますが、圧倒的にパワフルになりました。さすがに水冷DOHCの15馬力125と比較すると（以前Duke125に乗っていた）まだオットリしていますが、全開、全開！で走り続けられるグロムは痛快です。小さいアイテムですが、満足度は高いカスタムパーツかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。

参考になった 2人/2人 　 このインプレは参考になりましたか？ はい いいえ

コメント（全0件）