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嶋さん
2010/12/06 14:36
ホンダ純正アクセサリーですが、ヤマハT-MAXに使用です。
本当は新しいスポーツグリップタイプがほしかったのですが、アクセル側がグリップパイプと一体式の為、汎用性があるのかわからず今回はこちらをチョイスしました。
今まではヤマハ純正オプションのグリップヒーターを使用していましたが、ヒーター断線で昨シーズンから使用できなくなり、本格的に寒くなる前にと取り付けました。
いろいろ調べましたが、ヤマハ純正は割引がきかずちょっと高いのでパス!
オークションで見たものは日本製ではなく信用できん!でパス
デイトナ製は温度が2種類しか選べず、他の方のインプレを見ると、真ん中のモードがあればいいと書いてあり機能に不足感がありパス
まあ値段もそこそこ、機能もそこそこ、性能もそこそこということでホンダ純正オプションに決めました。
使用してみて28WのMAXではかなり熱くなり、厚ぼったい真冬用のグローブでも中まで熱が伝わってきます。
デイトナの18Wではこのグローブの厚みでは熱が伝わってきませんでした。
また、旧タイプのダイヤル調整式(前使用のヤマハ純正)よりも均一に暖かくなるようです。
この製品の目玉機能が電圧が低くなるとヒーターへの電源供給ストップです。それがまた旧製品では見れなかったカット状態をLEDの点灯状態により把握することが出来ます。
T-MAXはバッテリーが小さいのでこの機能はありがたいです。
他の方もインプレして指摘しているのですが、電源オフ後は設定をメモリーしていないので、再設定が必要となり面倒です。
このことにより☆-1です。
コストパフォーマンスに優れており、汎用性もきくのでホンダに限らず他のメーカーのバイクの方も付けられますよ!
配線は電源とアースが取れればOKです。
専用ハーネスはポン付けのためですから、加工の出来る方なら必要ありません。
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