MusicPaperさんの インプレッション

93年式EVO(エボ) FLSTCに取付けました。
サイレンサー取り付けステーが2本入っています。
(フロント用はフレーム固定、リアはフロントサイレンサーと固定するステーです)
このステーは、フランジショーティーサイレンサーの取付け位置に対応するステー、と考えた方が良いかもしれません。
別のサイレンサーの場合、位置調整や別途ステーが必要になると思います(自分はフロント・リア間のステーが別途必要になりました)。
フランジはついていないので、別途フランジ・Cリングを購入、または既存のマフラーより外して使用する必要があります。
単品で使用するには音量が大きすぎるので、加工してインナーサイレンサーを取付けるなり、スリップオンサイレンサーを装着するなりした方がよいと思います。
スリップオンサイレンサーなしでも、スタイルは良いと思います。耐熱ブラックお奨めです。
スリップオンサイレンサーを取付ける際、サイレンサーの径(また、サイレンサーに付属するスペーサを含めての径)に注意が必要です。
自分は中古のサイレンサーを取付けましたが、サイレンサー付属のスペーサではポン付けとはいかず、スペーサーを工作してもらいました。
HSR42＋スパイスバルブ＋ブラスターエキゾーストパイプ＋ブラスサイレンサー(インナーサイレンサーは干渉するので止むを得ず外してあります、使用する場合は干渉しない部分でカットする必要があると思います)で、やや音量は大きめですが、アフターも無くトルクは残したまま走行が楽しめます。
停車時にリアのパイプが太ももに近くなるので、熱が気になる場合はサーモバンテージを巻いた方が良いかもしれません。
ちなみに、タンデムステップは10センチ程オフセットしなければ使用できませんのでご注意を。