RKSさんの インプレッション

カウル穴あけ、リザーバータンク移設が必要でした。共に自分でやりましたが、かなり手間がかかりました。
リザーバータンクは純正を切り貼りして形成し、カウルはドリルで穴を開けました。

スライダー系の商品に共通することですが、エンジンマウントに装着するのでがっちり剛性は出ており、滑って倒れるのなら効果はあります。しかし立ちゴケのような一点に荷重がかかるような転倒はフレームの歪みを生むので完全なプロテクターというわけではありません。

唯一の不満が「短い」ということです。
車体左側は、ジェネレーターがかなり突き出ているのでスライダーがあろうがなかろうが、転倒した場合は確実にジェネレーターカバーは削れて穴が開くでしょう。
右側はまだ大丈夫そうですがやはり短めです。

知り合いのSSにつけられているアグラスやその他のスライダーは皆かなり突き出ているので、その点かなり不満です。
モリワキのスキッドパッドは長そうですが9Rがラインナップにありませんでした。。