せーいちさんのインプレッション

IRCと比較してライフは同程度だがグリップ感は低く、真っ直ぐ走る安定感は有るがヒラヒリ感は薄く旋回性もいまいち価格に見合うライフも無く満足度は低かった

接地感が薄くフルブレーキが怖い割と早い段階からロードノイズが気になった普通のタイヤだが価格の割には…

点錆出やすいのが欠点かな…歯切れ良いサウンドで乗るのが楽しくなります軽くなるせいか高速道路走行時のハンドル等の振動が軽減される気がしますAISキャンセラー入れないとシ...全部読む

袖丈短目、着丈短目175cm、73キロですが、ハンドルに手を伸ばすと袖は突っ張り、ウエストのベルトはパンツの上端よりかなり上に来ます多少の雨でも浸水は無く、蒸れも酷くはないので、サ...全部読む

【創業記念モニター】1ヶ月ほど使ってみての使用感です。思ったよりもサイズが大きく、林道ゲロアタックに使うには大きすぎました。財布、カメラ、携帯を入れてまだ小さめの折りたたみ傘が入る...全部読む

耐久性を考えてシールチェーンと使っていましたが、ゲロでの押しを少しでも楽にしたかったのでノンシールにしてみました。期待通り転がり抵抗が少なくなりました。耐久性も1日のゲロアタックで...全部読む

ベースが硬質ゴムのように柔軟性があります。ガレ場で転けてもレンズやベースが割れることが無くなりましたが、更に割れにくくするように1mmのアルミ板で転倒時に曲がるようにステーを作りま...全部読む

【Webikeモニター】KLX250 98'に装着しました。Dトラのリアフェンダーに置換していますが、小型軽量で、テール＆ストップランプともに明るさは十分。山でバイクを投げるような...全部読む

【webikeモニター】ツインエアーよりも安かったので購入しました。スポンジの質や目の細かさは見た目には大差ありませんでしたが、入り口の形状が違い、ノートイルの方が小さくなっていま...全部読む

KLX250でガレ場メインで使用すると写真のようにブロックが飛びます。走行距離は1500キロくらいの写真です。　空気圧を落として使用すればゲロでもTR011ツーリストとさほど変わら...全部読む

走行距離3000キロほど使用した写真です。ノコギリに減っていますがまた十分グリップします。コースの全開ストレートや高速コーナーのような場所ではモトクロタイヤの方が安心して飛ばせます...全部読む

オフロードの底の画像がなかなかありませんでしたが、トレッキングシューズと同じようなパターンで歩いてもグリップの良いソールでした。土踏まず部分の強度も必要十分に感じました。足首は柔ら...全部読む

残念ながらセル付きのKLX250にはセルモーターが干渉して使用することが出来ませんでした。先端の曲がったところからドライバー部分までの高さは58mmほどあります。動作自体はなめらか...全部読む

昨年モデルですが上級のCOREジャージと比較すると背面の裾が短く、裾部のずり上がり防止のラバーなどもありません。また、肘部のパットもありませんが、昨年のCOREジャージには無かった...全部読む

KLX250のラジエーターリザーバータンクとして使用しました。同社の100ccタイプでは容量不足で、口ゴムの劣化も激しいことから300ccに交換。リザーバーホースに使用している6m...全部読む

いつも使用しているヘビーチューブです。可もなく不可もなく？　とくに問題は感じていません。ガレ場などゲロ走行で空気圧を0.4くらいまで落として走りますが、リム打ちでパンクした事は今の...全部読む

革製の用品には欠かせない物ですね^^雨に濡れてしまった時など乾かす前に薄くミンクオイルを塗っておけば、革が堅くなることなく柔らかいまま乾きます。塗りすぎるとベタベタと滑りますので塗...全部読む

同社のインパクトハンドガードからの交換です。防風性を考えての交換でしたが、インパクトガードより面積が大きくなるぶん多少は効果があるかな？？？くらいでした。純正のハンドガードほどの防...全部読む

スタンダードサイズなのでオーバーサイズほどの強度は期待できませんが、純正より遙かに軽く高強度。少し倒した程度では曲がりません！このハンドル、メーカーさんのシミュレーターで比較すると...全部読む

がっちりタイヤを固定できます。KLX250のリアの2個目のストッパーとして購入。8.5mmのドリルでリムに穴を空けて装着しました。オフロードを走る方には必需品ですね♪