Andrias japonicusさんのインプレッション

GB250にハイトの高いタイヤを履かせているため、純正のスタンド（サイド、メインとも）が短くなっていました。純正を溶接加工…も考えましたが、強度に不安がある上作業としてもハードルが...全部読む

ウインカー本体はPOSH製のミニウインカーを使用していますが、丁度必要なサイズ(ボルトの長さ、径)のステーがデイトナ製のこの商品しかなかったのでこちらを選びました。装着に際し、多少...全部読む

けっこう長いこと同形状のウインカーを愛用しています。構造上レンズのビスを受ける部分が弱く、締め込む際に力加減に気をつけないと、簡単にピシっとヒビが入ってしまいます。何度かうっかり割...全部読む

今までスポークの調整には普通のレンチを使っていたんですが、かっちり合ってないのか、はたまた接地面が少ないためか、しっかり回せず舐めてしまうこともしばしばありました。やっぱり専用のも...全部読む

予備タンクの錆取り、錆止めに使用。サラ音もありそこそこのサビがありました。最初ケチってサ◯ポールによる錆取りを敢行しましたが、後処理がうまくなかったようで処理後すぐに薄い赤錆が出て...全部読む

リヤブレーキの効きが悪くなってきたので交換。はじめはやはり純正が一番だろうということで注文したのですが、すでに廃盤で入手できず。いくつか社外品が出ていますが、ブレーキ専門ブランドの...全部読む

オリジナルの英国スタジアム社のミラーはそうそう手に入るものではないですがその優れたデザインを今でも新品で入手できるのは有難いです。細部のつくりや雰囲気は本物と比較すると、それなりで...全部読む

エキパイが錆びて汚くなってきたので、黒塗りにしてしまおう、ということで購入。サビを完全に剥がし、下地の定着をよくするためメッキ部も320番~600番くらいのサンドペーパーで足付け、...全部読む

シンプルなデザインのフルフェイスを探していて、購入しました。いわゆる族ヘルのような形態ですが、顎のラインのせいか、一般的なそれより多少スリム見えます。全体に大きさも小ぶりです。試着...全部読む

使用するヘルメットがベルトを通す方式で、手袋をしたままの着脱ができないので導入してみました。快適な着脱に満足しています。なんとなく差し込んだ時の感触がたよりなさげで、もうちょっとシ...全部読む

マフラーの着脱の際に金属のガスケットと併用しました。製品の性能は問題なく、排気漏れもありません。満足しています。注意書きにもありますが、開封後は蓋をしっかり締めていても徐々に硬化し...全部読む

セパハン化の際、純正のヘッドライト・ウインカーステーが使えなくなるためヘッドライトステーと共に交換。商品画像では丸まっていますが、届いたときは板状です。想像以上に簡単な作りで、これ...全部読む

シンプルなレザーのグローブを探していてこれに行き着きました。皮はしなやかで薄く、つけ心地も良いです。これは内縫いですが、よりつけ心地を優先するなら外縫いのものが良かったです。しかし...全部読む

レザーグローブを着用していますが、冬場は冷たいので購入しました。思ったより薄手なので、ぴったりしたグローブの下につけてもわりと気になりません。性能ですが、劇的に暖かくなるというわけ...全部読む

車載工具のプラグレンチがサビサビになっていたので代用品として購入。GB250はプラグがかなり奥まった部分にあるので、長めのプラグレンチでなければ届きません。写真左がこの商品、右が車...全部読む

オフィシャルのスタジアムミラーに取り付けて使用しています。スタジアムミラーは標準状態ですと角度を水平方向にしか動かせず、丁度いい位置にミラーを調節することが出来ないためやきもきして...全部読む

セパハンは標準の切れ角だとタンクに干渉するので、ストッパーは必須です。ただこれを取り付けるとハンドルロックができなくなるため、チェーンロックを携帯するか、フレームに加工してロックで...全部読む