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くわまんさん
2014年03月11日 公開中
横に出っ張ることもなくちょいど良い大きさです。普通の大きさのザックが入り、まだ高さの余裕があります。雨の中を走っても雨水が入ってくることはありませんでした。防水、鍵付きなので安心感...全部読む
2014年03月10日 公開中
ノーマルプラグから交換です。1万キロ走ったプラグからの交換なので、イリジウムプラグの効果かは分かりませんが、エンジンの動きがスムーズになりました。振動が少なくなったように感じます。...全部読む
2014年03月10日 公開中
写真のように、新品と厚みがかなり違うのでエキゾーストパイプを交換するときは変えたほうが良さそうですね。排気漏れもなく良さそうです。
2014年03月10日 公開中
サイレンサーの出口を塞ぐように取り付けたところ、そこそこ静かになりました。後ろからの見た目は悪いですが、消音材がバサバサになることもなく、持ちも良さそうです。
2014年03月10日 公開中
CB400SFに取り付けました。ケーブル類の延長は必要ありませんでした。ポジションは非常に楽になりました。色もグレー系で目立つこともなく良いですね。
2014年03月10日 公開中
焼き色、部品精度共に素晴らしいです。エンジン下部との隙間が1mmくらいでよく出来ているなと感じました。取り付け時、標準のエキゾーストパイプを支えているネジ周辺の振動防止?ゴムを取っ...全部読む
2014年03月10日 公開中
6mmの無地を貼ってみました。そこまで変わらないかなと思ったのですが、貼ってみるとアクセントになり印象がぐっと良くなりました。きちんと脱脂して貼り付ければ、洗車時ゴシゴシ洗っても剥...全部読む
2014年03月10日 公開中
厚みが2mm-3mmほどあります。クロス面でサンドイッチにしてみました。インナーサイレンサーの延長で二周ほど使いました。さすがに量が少ないので気持ち程度に音量が下がりました。サイズ...全部読む
2013年08月08日 公開中
CB400SFのタンクの裏に貼ってエンジン熱を少しでも体に伝わらないようにしました。面積的には細かい破片まで全て使ってタンク裏ほとんどをカバーできました。断熱効果ははっきりとわかり...全部読む
2013年06月13日 公開中
雨天走行後のチェーンに使ってみました。写真の右側のチェーンにはワコーズのクリーナー、左側にはこのデイトナのクリーナーを使いました。どちらもブラシを使えば同じようにきれいになりますね...全部読む
2013年01月08日 公開中
スマートフォンをナビ代わりに使うため購入。ハンドル周りがごちゃごちゃするのを避けるためシート下にマジックテープを使って固定しました。CB400SFの場合写真の位置にぴったりはまりま...全部読む
2012年12月11日 公開中
【Webikeモニター】取り付けはナンバープレートを固定しているボルトを取ってそのまま使いました。たまに締め付けてあげれば問題ないと思います。目立たずフックを増設でき荷物を固定でき...全部読む
2012年12月11日 公開中
【Webikeモニター】CB400SFのナンバー灯に使用しました。カバーの内側にアルミテープを貼って反射率を高めた効果があったのか?ノーマルでついている電球より気持ち広い範囲を照ら...全部読む
2012年09月21日 公開中
【Webikeモニター】チェーンクリーナー吹きかけて使うと効果的です。3面あるのでとても便利に使えますね。ブラシの毛が硬く勢い良くゴシゴシするとクリーナーが飛び散りますので服に着か...全部読む
2012年09月21日 公開中
【Webikeモニター】CB400SF NC42につけました。左後ろの荷掛けフックは取り外すことになります。荷掛けフックは5mmの六角、リアショック上部のボルトは6mmの六角で外す...全部読む
2012年09月21日 公開中
CB400SF NC42に取り付けました。純正の14mmボルトを外して付属のボルトで固定します。スキッドパッドを固定するにはネジまで深さがあるのでソケットレンチなどがあると簡単にで...全部読む
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