keiさんのインプレッション

前回8gほどのウェイトローラー利用していましたが、6gも悪くないです。出だしだけ少しもっさりするけども2秒後過ぎると一気に加速してきます。。ハイスピードプーリーを合わせて利用すると...全部読む

2万キロで一度純正のエアフィルタを洗って使ったのだが、2万キロ立たずに真っ黒に！1万キロ過ぎたらエアフィルタの様子をみつつ交換がよろしいかと。。どちらも1000円程度で購入でき、交...全部読む

3万キロ以上走ったスクーターが坂道を登れなくなり、エンジンスタートもかかりにくくなり、ピストン／シリンダーまわりなどが原因？などとエンジンの問題だと思っていましたが、プラグを交換し...全部読む

使用してみた感想手で作る手間を考えると、お金を出して購入して良かったと思います。しかしながらホイールに軸棒を通して挟み込むウェイトのような円すいのファンネルみたいなやつが、きちんと...全部読む

この度　CR8EIX　イリジウムプラグに交換しました。ノーマルプラグで26000キロ走ってもセルで一発始動していましたので、特に不自由はしていませんでした。気になるとすれば以下の理...全部読む

NGK　イリジウムプラグスーパーシェルパのエンジンの始動性の悪さ解消のため購入?【何が購入の決め手になりましたか？】少しでもエンジンのかかりが良くなればと思い購入以前車のノッキング...全部読む

?【何が購入の決め手になりましたか？】　値段とコントロール性能?【実際に使用してみてどうでしたか？】　ブレーキ性能も悪くないです。ゴールデンパッドよりはしなやかな感じ　?【取付は難...全部読む

Ninja250R＋GIVIの専用アタッチメント台座では3Lでぴったりでした。4Lでもいいくらい。【何が購入の決め手になりましたか？】・ブランド名と周りの評価。・おしゃれな黒【実際...全部読む

【何が購入の決め手になりましたか？】ブランドと値段が安いので選んだ。【実際に使用してみてどうでしたか？】上の面（黒）と下の面（シルバー）で素材が違うようです。下の面はエンジン回りの...全部読む

本日届きました。今回はスーパーシェルパにかぶせるカバーとして、購入しました。オフロードバイクなので、高さが気になり、3Lを購入！ジャストサイズでした。但し、メーカーの車種適合表見る...全部読む

エアロブレードIIIにライトスモーク、ミディアムスモーク、ミラーシールドブルーを使ってきました。それぞれを季節によって交換し、3年程使った感じで記載します。冬は暗くなるのが早いのと...全部読む

取り付けると不思議なことに全く曇りません。冬のツーリングには持って来いです。ただ少し残念なのは、視界が狭まってしまうこと。正確にいうと、見える範囲は変わりませんが、ヘルメットのシー...全部読む

Ninja250Rのリアアスクルシャフト固定に取り付けましたが貫通した部分を折り返すのにかなり力がいります。もしやサイズがまちがっている？なんて思います。ワンサイズ小さくて良いと思...全部読む

Ninja250Rの純正ホイールのタイヤ交換に使いました。以前購入したものに比べて肉が薄くて「パチン！」としっかりはまるのでずれにくくタイヤレバーも入りやすく、滑りが良いので作業が...全部読む

Ninja250RのホイールからダンロップGT501をはずしました。2年ちょっとしか使用していないのにサイドにかなりヒビが入り、心配になりながらも13500キロでスリップライン出て...全部読む

Ninja250Rの純正ホイールで使いました。赤いドライバみたいな虫回しをつかいました。小さいほうはつかってませんが、ホイールが小さいサイズのバイクには高さのスペースがないので干渉...全部読む

Ninja250Rの純正ホイールのタイヤ交換につかいました。以前購入したProToolsのに比べて、ヒロチーのレバーは・先端が広くて薄い部分に長さと幅がある。・作業部分の面が広い。...全部読む

Ninja250Rの純正ホイールに使いました。なかなか引いても押しても手の力だけでははまってくれませんでした。ホイールの穴にとおしてからバルブナットをくっつけてラジオペンチでてこの...全部読む

Ninja250rの純正リムに対してタイヤ交換を行うときに使用しました。まず、はじめてふたを開けて気がついたのが、真っ白なワックスの中にオレンジやクリーム色の斑点がポツポツと。数か...全部読む

通常タイプ（ゲージが丸いタイプ）を持ってました。が工具類を持ち運ぶ際にかさばるため、このペンタイプのゲージに買えたらかさばらずに必要最低限の機能で大満足です。よっぽど高い気圧にする...全部読む