エニグマさんのインプレッション

アドレスv125に使用しています。月間走行距離が約50キロなので、300キロごとにオイル交換しています。

オイル交換時に必要にして十分な機能の製品です。アドレスv125gのオイル交換で使用していますが、もう少し箱が低いと使い易いですね。私は毎回ストレーナからオイル抜いています。ちなみに...全部読む

ちょっぴりエンジンパワーを上げたアドレスv125gのリアタイヤに6本目のリピートです。約2000kmで気持ちスリップサインが出てきたので、早めの交換としました。5〜6年前よりタイヤ...全部読む

街乗り・通勤用アドレスv161にリピート購入しました。年間走行距離450㎞、セルでエンジンをかけるのは平日1〜2回という使用環境でしたが、丸4年問題無く使用出来ました。補充電は1度...全部読む

今まではASHのVSEを使っていましたが、通勤が往復2.6キロになり半年で約320キロしか乗らなくなったので、半年ごとにこのオイルを交換しています。コスパ良しです。

長持ちするタイヤです。片道1.3キロの通勤なので、今までの交換距離数（5000キロ）では6年くらい持ちます。交換も自分でやったので、安上がりでした。

いつもオイル交換で利用していますが、2リットルのオイルで廃油ボックスの容量ギリギリです。2リットルだとオイルの吸収が追い付かず、少し溢れる時がありますので次からは4.5リットル用に...全部読む

アドレスv161（k7）に使用しています。今まではアッシュVSEを使用していましたが、通勤距離が片道10㎞→1.3㎞に減ったので、安めのオイルを短いサイクルで交換する事に...全部読む

キャップ部分ははまり易いのに抜けにくいです。まだ使用始めたばかりですが、ゴムが分厚く耐久性も期待できそうです。少し高いですが、大事な部品なので…

安いので使ってみましたが、約半年位でボロボロになりました。ウェビックガレージの製品は良い物が多いのですが、少し残念です。

アドレスv125のリアホイールに取り付けました。価格が２輪用品店の半額程ですが、今年3月5日にタイヤ交換時にバルブも同時交換。7月23日時点(約5ヶ月弱)で少しゴムに亀裂が入ってい...全部読む

バイクのバッテリー電圧及び、ステーターコイルの抵抗値を測定する為に使用しています。当方電気関係はほとんど知識が無く、最初にテスターを使用する際、測定レンジのダイヤル切り替えが分かり...全部読む

アドレスv125に取り付けました。このバッテリーは使用前に液を注入するタイプです。箱に説明書が書いてありますが、中国語なので事前にネット等で調べられると良いと思います。しかし、特に...全部読む

特にフェンダーカットしている訳では有りませんが、純正のインナーフェンダー(と呼べない小さい物)が頼りないので取付けてみました。ポン付けで装着後しばらく走行しましたが、エアクリ内側の...全部読む

純正コイルも調子良かったんですが、走行3万キロ超えたので念の為交換しました。CDI点火のV161です。交換するに当たって特に難しい点は有りませんでしたが、コイル本体のボルトがインナ...全部読む

アドレスv161のリアタイヤ用に、3本目の使用になります。リアに履くと、毎回5500キロ前後でそろそろスリップサイン出てきたかな？くらいの減り方です。フロントにも同銘柄を履かせてい...全部読む

全く同じレインウェアを今回で3着目の使用になります。薄手のダウンの上から着ると風を通さず、真冬でもこれで通勤しています。ズボンはバイクにまたがった時でも短くならないように、少し長め...全部読む

走行距離3万キロ到達間近なので、Vベルト、クラッチシュー、セカンダリ、そして今回のプーリーとフェイスを全て新品に交換しました。プーリーとフェイス、WRとスライドピースを純正でまとも...全部読む

走行3万キロ弱のアドレスv125に使用しました。　同じ銘柄の10w-40、5w-40、そして今回夏場の高温期に向けて、10w50を入れてみました。正直何も変化が分かりません。気持ち...全部読む