SONYﾗｲﾀﾞｰさんのインプレッション

今まで購入していたルバードがウェビックから消えた？ので、今回、リニューアルして更に良くなった！らしい此方のヤマハの血！をカワサキ車に(笑)真冬も走るので低温流動が優れてるらしい所に...全部読む

問題なく交換出来ました。あと何十円か足すとドレンガスケット&フィラーキヤップ０リング付きのパーフェクトキットが買えてしまうのが微妙ですね(笑)

Z900RSのO2センサーフィードバック領域は、2ヵ所アクセル開度5%(理想空燃費よりメチャクチャ薄い)と20%開度(やはり少し薄め)の2ヵ所のみですがフルエキ&透け透けエ...全部読む

ロングテールではありませんが、純正より太いパイピングと捻りや絞りのライン造形が美しくレトロ感もしっかりと演出してくれる此方に一目惚れしてキジマから付け替えました。ノーマルテールでも...全部読む

高額な、フルエキを守りたい！親心を燻るアイテムです。モリワキモンスターの場合、他社スライダーだと、クビレ？逃げのクリアランスが無いので、取り付けを諦めていましたが、此方のスライダー...全部読む

ゲルの厚みは、充分な厚みが有り長距離走行時は今後も活躍するギアになりそうです。サイズ感は、普段サイズで◯、又上浅目ローライズ感、乗ってれば気にならないけどウォーキング時は、存在感有...全部読む

装着したその日から、あなたのマシンもモリワキモンスターの仲間入り♪

有った方が好きですっ(笑)最初のカスタムに良いと思います。６速低回転の振動が大きい時、カタカタと首降りますが、その音が、出たらギアダウンする！とか自分ルールを作るって楽しむのも有り...全部読む

メーカー推奨交換距離12000キロを超えて、13000キロ走破したのでプラグ交換しました。純正のイリジウムよりお値引き、ポイントバックか大きい為、此方のDXの方がお安くお得に買えて...全部読む

他の方の意見も有りましたか、付属の０リングだと、使用中オイルが滲んで来ます、純正キャップのリングと、交換しましょう。真夏でも80度ぐらいしか上がりませんでした、普段使いだと、40〜...全部読む

特に問題無しです。4000キロで毎回オイル&フィルター交換するのでフィルターは、ろ過性能よりもコスパが正義の考え方に共感できる方にはお勧めです。

マフラー変えるた時よりも違いが解りやすいですっアクセルを大きく開けた時、メチャ吸気音が大きくなりました。高回転時のパワー感も、感じられます。もしかしたら、低回転時のトルクは、少し失...全部読む

純正を使用してましたが、腰に鍵やウォレットチェーンを付けており、もう少し広範囲のガードを求めて購入しました。張り付けはタンクにフィットして比較的簡単に…少し曲りました...全部読む

BOAシステムで脱ぎ履きは容易で◎、サイズ感は、普段履いてるサイズでジャスト、自分はやや扁平足ですが、問題無しでした。Z900RSのステップ周りがコンパクト?なのかゴツイエンジニア...全部読む

説明書はありません(笑)ハンドルバーエンドの固定ボルトを付け替えるだけですが、純正ネジはネジロック塗布タイプです。こちらの商品も塗布して装着した方が良いかもしれません。振動無くなる...全部読む

ノーマルの形状はスタイリッシュ、ライポジも踵ベタ足で気に入ってましたが、長距離走行時の尻痛さ、時には翌日まで引きずる鈍痛を何とかしたくて購入スポンジの柔らかさは、好感触、足付きは流...全部読む

モリワキマフラー装着と同時にﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ前後に装着、雰囲気変わって◎ですっ

Z900RSのシフトフィーリング、お世辞にも良質な感じではないと感じています。ガチャコンな感じ?慣らし終了後オイル交換ても、余り改善しない為、購入してみました。他社も類似品有ります...全部読む

自身で取り付けましたが、フランジ固定式な為、特に問題なく取り付け完了出来ました。新品は、焼き無しピュアチタンカラーですが、エンジン始動直後から、みるみるチタンブルーに焼けてきました...全部読む

空冷川崎との相性◎かと？組み立て3分、センタースタンド併用で、重量級の愛車が、ワンハンドでひょいと上がりましたっメンテ効率アップ間違いなし♪