さる部長さんのインプレッション

FCR39Φ、KEIHIN純正ジェットニードルに使用。純正のクリップはカチっとはまり回ることもない。が、こちらはクルクル回り上下にもガタガタ。説明文には「汎用品ですが縦方向...全部読む

同H38型番とともにモビスターカラーに塗った倅のポケバイ。翌週にレースを控えた土曜日に、転倒によるナックル部分の補修を行って、さあ塗るぞと前に使ったスプレーを漁るとサフがからっぽ…...全部読む

新車で購入してずっと同じチェーン・フロントスプロケ・リアスプロケで走ってましたが、とうとうフロントスプロケは編摩耗、レース前の最後の練習と走ったところで雲丹のようになりました。チェ...全部読む

デルタのバーゲンで新品エンジンが1機あることだし、フロントスプロケットはポッキリ折れることがあって、折れるとクラッチケースの予備が無いとそのまま走れず終わりってこともあるよと聞いて...全部読む

フロントスプロケットがあっという間につるつるのお月さまのようになったり、いっという間にトゲトゲのいがぐりのようになったり。オプションの7Tは摩耗が激しく、スタンダードの8Tはそうで...全部読む

なかなかアクセルを最後まで回せない倅のため、とある練習日にネジを半分ほど閉め込んで走らせてみました。スロットル開度を絞ってる状態でも調子に乗ってきた頃にハイサイドでマシンともども宙...全部読む

74のブレーキパッドはよく編摩耗するので、新車で買ってそろそろ2年。ヘタレの倅でも交換時期は近いかと予備を購入。　小さくてもブレーキパッドは高いなぁ　予備は多いにこしたことはないけ...全部読む

クラッチシューは当然消耗品ですが、このクラッチシュー取付ボルトも使用期間が長いと摩耗で段がついてガタが発生、スプリングの折損につながるとのこと。公式daijiro.netのメンテナ...全部読む

クラッチ周りの予備パーツ、シュー・ボルト・スプリング。破損や消耗しそうなのは上記ですが、数十円で買えるのでボルトのスペアを持つならワッシャーとセットで持っておけばいいですね。

daijiro.netに情報があります。シューが仕様変更になって、スタンダードのスプリングでは新型シューは使えないので注意です。そんなにしょっちゅう折れることはないですが、いざ折れ...全部読む

ポケバイスクールで初体験の時と、my74購入初回の走行ではノーマルステップで十分だったけど、二回目の走行にしてスポーツランド生駒を1周1分10秒程度で走り出したら、そんなタイムでも...全部読む

低速スリップダウンの時は意外とダメージは無いのですが、高速スリップダウンで転んだ拍子　ではなく、バイクが軽いので路面にタイヤなりが引っかかって転がった時に折れるようです。なので左コ...全部読む

エントリーしたレースの開催日が雨予報だったので慌てて注文。レーシングレインと比べて、オフ車っぽいスクーターのタイヤのようなブロックパターン。しかし侮るなかれ、ヘビーウェット路面で膝...全部読む

長らく当日参加のイベントや練習を経て、レース参戦を開始した倅。雨の心配がある日のレインタイヤへの交換、フリー走行から予選決勝へむけてのタイヤを交換など、やっぱりホイールごと準備して...全部読む

レインタイヤとスペアホイールと、セットで組みつけておけるようにチューブも購入。74Daijiroはチューブタイヤなので予備ホイールがあるなら本数分必要です。パンクはサーキット走行な...全部読む

今まで切れたことはありませんが、切れてしまうと走れなくなってしまうし、チェーンは「切れるもの」と思うのが基本ということで、予備に購入。幸いまだ切れたりしていないので予備パーツ庫に保...全部読む

初心者のうちはアクセル開度も小さく、混合ガスを薄めにしてもオイル吹きまくり。交換自体はデルタのサイトで解説があるしさほど難しくはないですが、電動ドリルとリベッターが必要です。

昔、現役でSP250を走っていた頃、女性ライダーと耐久を走ることになった時に彼女のメカニックさんが、握力のない女性ライダーには必須のスタンダードチューンということでキャブスプリング...全部読む

キャブ調整や清掃で、開け閉めを繰り返してるとガスケットがバカになってガソリンがもれることがまれにあります。めったにないことでも高価なものでもないので、”めった”に備えて予備を用意。...全部読む

ジョイントも予備を持っておけば、「ジョイント切れちゃって走行終了」なんてこともない。一緒に買った新品チェーンにも1つ入っているので2つあれば当分は大丈夫かな。