アルトリコーダーさんのインプレッション

ロッドの取り回し方などのデザインが他のステップと違い、また使用している人も少なく被らないので購入しました！初の海外製のステップで精度などが心配でしたが精度は何も不自由なくアルミの質...全部読む

CBR250R／16年式に着けてます。CBR250Rのレース用S/Oマフラーではトップクラスにコスパがいいマフラーの１つだと思います。エンデュランスさんはHRCパートナー企業ですし...全部読む

5年使用したデグナーさんのグローブがついに破れたので買い替え。スーツもRSタイチさんなのでこれを機にメーカーを合わせました。上級グレードも試着しましたが、価格・感触・品質のバランス...全部読む

塗装が前提のレースカウルですが、マジカルレーシングさんのカウルは非常に綺麗です！フィッティングについては少しきつい部分もありますが、ほとんど問題になる事はありません！形状も良く、非...全部読む

11〜13年式のCBR250R(レーサー)用に購入。最初は純正形状のカウルでしたが、やっぱり自分で乗る以上見た目が大事だと思い購入。なので重視したのは使いやすさよりとにかく見た目で...全部読む

TTSさんのステップが以前より好きだったため購入。品質は期待通り！精度・外観・使いやすさ、どれもすばらしいステップです！値段もまぁまぁしますが満足いくものだと思います☆キックペダル...全部読む

100mmUP/150mmBACKはかなりレーシーなポジションに変化します。高身長な方は少しキツイかも？(笑)作り込みの部分では、精度も良くて不満なしです！軽い転倒では曲がりもあり...全部読む

CBR600RR(レーサー)＆クレバーウルフ製カウル上記の車両にて使用しています。サーキットでのタイヤウォーマー使用の為には必須アイテムですね。リアもエトスデザイン様のスタンドで統...全部読む

J-トリップなども候補にありましたが、クロームメッキが気に入ったのとエトスデザイン様の商品が好きなのでこちらを選択。ロングタイプのため自分の狭いトランポ内では使用できませんが、それ...全部読む

車両がレーサーにつきサイドスタンドがないので購入しました。メンテナンススタンドもあるんですが、ちょっとだけ停めたい時に面倒で・・・また自宅の保管環境的にサイドスタンドが欲しかったの...全部読む

13年式のCBR600RRのカウルを出しているメーカーは5~6社あるのですが、クレバーウルフ製だけがヘッドライト部分がツルッとしていて個人的に一番理想に近かったので選びました！クイ...全部読む

純正ローターから変更しました。仕様としては5.5ミリのスリットなし。軽量化と放熱性を最優先に考えました。スリットはあまり効果がないような気が……個人的にですが…(笑)純正ローターの...全部読む

13年式CBR600RR(レーサー)用に購入しました。2015年度アジアロードレースST600チャンピオンマフラーという事で、現行CBR600RRにベストマッチのマフラーだと思いこ...全部読む

仕様変更に伴い購入しました。(純正16-41:525) (変更後15-45:520)初めて前後ザムを購入。フロントは少し残念な点があったのですが、このリアスプロケットは作りも良く...全部読む

525から520へコンバートのため購入しました。今まではサンスターしか使用したことなかったのですが、今回初めて前後ザムでそろえてみました。リアのスプロケットの品質は凄く良かったので...全部読む

バイク屋さんにて他の部分の依頼のついでに装着して頂きました。自分のはVer.3になる前の型かと思いますがほとんど同じです(笑)装着理由は公道仕様車をサーキット専用仕様にするにあたっ...全部読む

初めてミラーシールドを買ってみました。自分は基本的にクリア一択なのですが、傷ついて交換となりミラーシールドを試しに買ってみました。ベースがクリアなので透明度はいいと思います！外から...全部読む

トランポ車載＆タイダウンのために購入しました。タンデムステップは外してしまっていたのでフックをかける場所がなくて困っていたところ、田口製作所さんのをご紹介頂きました。他社でバックス...全部読む

CBR600RR(2013)でニ?グリップの滑り止めとして使用しています。ブツブツタイプは革つなぎへの攻撃性があるので嫌だなっと思っていたところ、この商品になりました。滑りにくくな...全部読む

【あくまで個人的なインプレッションです。】装着車両はEU仕様です。使用はツーリング・サーキットです。このアクラS/Oマフラーを選んだ理由は(1)形状(2)アクラというブランドへの憧...全部読む