ピロシキ　ピロキさんのインプレッション

タイヤカス、飛び石でラジエターが凹むのを防ぐ為にコアガードが欲しく、sus304のコアガードを購入、、、お父さんのお小遣い内では出来るわけなくこちらを購入！500mm角なのでほぼほ...全部読む

PIAAのML34に使用しています。55WHIDからの交換です。レンズカットのせいか、lowの配光が微妙です。LEDの発光はlow/highともに2灯ずつです。欲を言えば、high...全部読む

CWストリートカウルに交換すると強制的にこれになります。透明感はpuigと比べ物になりません。耐久性に関してはまだ転んでいないので分かりませんw

取り付けに関して、取り付け穴の再加工は不要でした。ライトを取り付けるのであれば、別途H4のソケットの用意が必要です。耐久性に関してはまだ転んでいないので分かりませんw

レギュレーションでおそらく必要なために購入しました。スタンドフック用ボルトの側面側(座面部）が平面処理されていて親切な造り込みをされております。

純正シートが硬過ぎて、直ぐにお尻が痛くなるのでSDGハイシートを購入。シートは硬く純正より、お尻へのストレスは減ります。装着には多少のシートへの加工が必要です。ハイシート形状ではそ...全部読む

取り付けはポン付けでステムのボルト8本抜いて本製品を挟むだけです。SSからモタードに乗り換えた際のヘッド周りの剛性感の無さ感じませんか？それが違和感が無い程度になります。高速域の振...全部読む

純正のローターが熱害で歪んだので購入に踏み切りました。純正よりもローターの厚みが0.5mm増すので、キャリパーのピストンの出代が少なくなるのでブレーキタッチがよくなります。交換用の...全部読む

軽量ホイールでありながら、かなり丈夫！縁石も気にせず乗れるので、かなりお勧めです。純正が3本スポークと掃除が楽ですが、これは掃除が面倒です。そこだけがデメリットです(笑)

以前は純正エクセルリムにフロント3.5、リヤ4.5のチューブレスにしていましたが、剛性感に違和感を感じるようになったので交換に踏み切りました。リアが5.0になったので旋回時の安定感...全部読む

今まで新品を投入しても直ぐにスカスカになっていたので、対策品の効果に期待し購入。今までに無いくらいの挿入時の抵抗感wこれは効果あるかもしれない。。。

プーチのスクリーンです。分厚いです。分厚い分、歪みます。分厚いけど、ETCは作動します。分厚いけど(ryスクリーン越しに伏せない方にお勧めです。GSX-Rマークがカッコイイです。

V125SSに装着しました。精度は良いので、取り付けは簡単です。ローターセンターも出ます。今回はフランドHF-1と組み合わせて装着。吊るしのパッドでもヤバイ効き。うーん、満足(笑)

K8GSX-R750に取り付け。取り付けも簡単でおススメ。車体の仕様はX-TRE+BMCフィルター+ストライカーフルエキの交換のみ。セッティングはPROショップに依頼。感覚のセッテ...全部読む

スタンドアローンのオートシフターが欲しくて購入。パワーシフター、PICシフターと悩んだが、こちらにして正解。現行モデルは正・逆シフトの両方に対応しているのでお勧めできます。