ybさんのインプレッション

サーキット走行用に購入。FIVE RACE RFX1からの買い替え。FIVEはMサイズを使用。試着の結果、今回はLサイズを選択。問題なし。やわらかさはFIVEと変わらないと思った。...全部読む

純正からの交換。気温20℃でサーキット走行に使用。純正と同じような感覚だったが、筑波で5~6周目にフェードが始める。サーキット走行にはすすめられない。

ウォーマーの熱逃げ対策に購入。素材はフリース。イメージより薄い。風がない日やピット内で使うにはまあまあ。伸びるけど全体を覆うのはめんどくさい。引っ張りすぎて、真ん中の縫い目の糸が切...全部読む

寒い時期もサーキット走行をするため購入。気温5℃以下でも時間をかければ十分熱が入る。何より安くてよい。ウォーマー外面と、ホイール側からも熱が逃げていくので、古毛布などでタイヤをすっ...全部読む

KLX250 14年式に取り付け。まったく問題ない。ハンドルをフルロックしても当たらない。開口部が大きく開かないので荷物の出し入れはしにくい。容量もそんなに多くない。オフ車用は実質...全部読む

身長181cmで購入したサイズはL。やせ気味です。インナータイプのチェストガードをして着ても問題なく着れます。デザインも派手すぎずいい感じ。

純正からの交換。踏み面が広くなって力が入れやすい。特にスタンディングが非常にしやすくなった。交換方法は割りピンを抜くだけなので簡単。交換時、割りピンは新品にしましょう。ホームセンタ...全部読む

度重なる転倒でグリップ側面が破れてしまい、購入に至る。プログリップより、少し硬めな握り心地。ワイヤーロック用の溝もあり、問題なく使用できます。

マッドなコースを走った時の泥詰まり少しでも改善するために取り付けました。材質はただのスポンジみたいだが、たぶん耐熱性能はあるのでしょう。期待通り泥詰まりが防げます。

GSX-R1000 K9に装着。タンク側面を大きく覆う。しかし、実際に、ニーグリップするとフレームカバーにひざ部分が当たり、多くのパッド面積が無駄。そこで、上部の使わない部分をカッ...全部読む

アライPROFILEに装着。同じものを付けていたが、ミラーのコーティングが中途半端にはがれて非常に見にくくなった。同じもものを購入し、視界スッキリ。

14年式に装着。社外マフラー、社外エアクリーナー、サブコン装着したため、余計なものはなくすため取り付けました。クリーンカット自体を取り外すとFIエラーが出るのでふたをするだけ。ちょ...全部読む

購入したサイズはS／M。シューズのサイズは26センチ。サイズはぴったり。足裏の滑り止めが踏ん張りに効く。適度な締め付けがあり、ずれにくい。

サーキット走行の空気圧管理用に購入しました。大きさはちょうど手のひらに収まるサイズです。エア抜きボタンも付いていて使いやすいです。操作が煩雑でおぼえるのが大変です。

ZETA COMPハンドルバーと同時購入。ハンドガードもZETA アーマーハンドガードベンドでそろえた。ハンドル周りにシガーソケット、DAYTONAバイク用スマートフォンホルダを取...全部読む

ZETA テフロン スロットルチューブ オープンエンド、COMPハンドルバーに取り付け。取り付けに難儀しましたが、556を少し塗り押し込みました。ワイヤーの溝もあり、しっかり取り付...全部読む

DRC プログリップを取り付け。ハンドルはZETA COMPハンドルバー。内側に薄くグリスを塗り、更にすべりがよくなりました。

純正ウインカーを換装。リアフェンダーカウルに貼り付けて使用。リア周りのでっぱりが無くなり非常にスッキリ。これで、こけても心配なくなりしました。

取り付けたDELTA バレル4サイレンサーが、暖機時のアイドルアップの時に近所迷惑レベル音量でやむなく取り付け。音質は変わらず音量が抑えられた感じで期待通り。アフターファイヤの爆発...全部読む

KLX250 14年式に取り付けた。もともと付いているプレートをはずして交換。すんなり付いた。これでラジエタホース、むき出しのオルタネータハーネスをカバーすることができた。