tanajyoさんのインプレッション

このスプロケットは足のあるタイプで、写真に写っているボルト止めタイプではありません。商品を探しているとき間違いやすいので、差し替えていただく方がわかりやすいかと思います。商品につい...全部読む

以前、ダックで青いアルマイトのマグネットドレンボルトを使っていましたが、長すぎてオイルフィルターの網を突き破ってました。この商品では長さ的に突き破ることはないかとおもいます。作りは...全部読む

手持ちのワイヤーインジェクターは20年前の購入。インナーがへたって、給油時はかなり漏れていました。使用頻度が高くないので、だましだまし使っていました。そんな折、商品を閲覧していてこ...全部読む

手持ちのインジェクターがオイル注入時に漏れるようになったので2ネジタイプを購入してみました。ワイヤーのアウターとインナーの位置決めをきっちり行うと漏れることなく注入できております。...全部読む

リトルカブにダブルシートを取り付け、ボックスとつけるため購入しました。写真では頼りなさそうに見えたため、補強するつもりでしたが、案外しっかりしており補強なしでボックスを載せることが...全部読む

ゴリラ改への装着です。今まで使っていたチューブレスホイルでは、1cmほどセンターがずれました。カラーを作りハブを動かすことでセンター調整、ディスク板も動くので、キャリパー取り付け部...全部読む

MINIMOTOミニモトモンキー31パイフロントディスクステンレスメッシュホースへフェンダー路取り付けるため、選択肢もなく一沢でした。フェンダーの材質はいまいちですが、ブラケットは...全部読む

ゴリラ改+MINIMOTO　31パイフロントフォークへの装着です。トップブリッジへの取り付け穴が変心しているので、手前に持ってくるとタンクに当たりそうになり、トップブリッジから前方...全部読む

バッテリーが死亡し、ウインカーが切れまくったので慌てて購入しました。商品到着後、すくに取り付けましが、無充電で12Vありすく使用できたのがありがたかったです。耐久性に期待します。

ゴリラの8インチホイルに装着しました。ノーマルフレーム+10インチホイルには短いかなと思います。トップブリッジのハンドルポスト穴は、ハンドルポストのネジ径なので、ノーマルハンドルポ...全部読む

インプレでステーを溶接したと書きましたが、言葉足らずでした。本体はアルミ製でしたので、溶接はtig溶接です。念のため、追記させていただきました。

赤や緑の半透明のホースは、ガソリンの流れが見えるのでトラブルの切り分け時に役立ちますが、古くなるとカチカチになり割れてしましました。黒のゴム製のホースは、硬くなりにくいので、最近は...全部読む

中華125ccを積んだダックス用に安い中華製のシールチェーンを装着したところ、1週間でクリップジョイントが破損し走行不能になりました。チェン本体に問題は無いようなので、本製品でジョ...全部読む

ダックスにビックキャブを付けたところ、キャブの位置が上がりタンク内の燃料をすべてキャブに送れなくなりました。この商品は負圧式の燃料ポンプなので、最後までガソリンを吸い上げることが出...全部読む

前回も同じ商品を購入し、寿命が来たので再購入しました。鉄製なので耐久力もあり、安心して使用できます。おそらく次もこの商品を購入すると思います。

ガソリンのON・OFFという基本的な部分に問題はありませんが、取付用の穴が無くコック本体にステーを溶接して固定しました。溶接熱での歪みを心配しましたが、問題なく使用できています。

ゴリラを3cm延長フレーム+中華125ccエンジンで10インチ化しました。フロント3.50-10タイヤでは、サスが沈んだときエンジンに干渉したため、タイヤを1サイズ小さくしシリンダ...全部読む

6Vゴリラに中華エンジンを積むために購入しました。ゴリラの器具側とカプラーの互換性がなかったので、テスター片手に必死に配線を追いかけました。純正車体への取付は、初心者にはお勧めでき...全部読む

モンキーで中華製フロントフォークを使用しています。最初のメーターケーブルが切れたので確認したところ、両口とも角形で、補修パーツを探してこの商品にたどり着きました。問題なく使用できて...全部読む

キタコのレバー専用品ですが、ステンワイヤーなので耐久性があり、長期間使用してもレバーが堅くなることはありません。(使用開始から現在まで)ブレーキもこの商品を使用しています。