ノリさんのインプレッション

DR-Z400SM に装着しました。新しいチェーンですので、乗り味が良くなるのは当然ですが、見た目がカッコ良くなったのが最大の利点でした。ブラックとゴールドで高級感もあります。プレ...全部読む

アドレスV125Gのフロントに履きました。車両購入当初はD306純正？を履いていて、その後はIRCのMB-520をずっと履いていました。MB-520はアドレスV125Gにベストマッ...全部読む

DR-Z400SMのヘッドライトバルブが切れたので購入しました。勝手に安いパーツかと思っていたので、「結構高いなぁ…」と思ってしまいましたが、元々そんなに安いパーツじ...全部読む

まず、自分はヨシムラ、レオビンチ、アクラポビッチをDR-Zに装着した事があります。それぞれのメリット、デメリットはありますが、ヨシムラはトータルバランスに優れている印象です。まず、...全部読む

片道40kmの通勤をほぼ毎日アドレスV125Gで通勤しています。この度、以前まで履いていた520リアがツルツルになりましたので、またまた520を新調しました！今回で5本目です笑前回...全部読む

まず、新品タイヤが届いて驚いたのが、ゴム…というかタイヤ全体の柔らかさでした。それと、四角くて車のタイヤみたいだなぁ…と。手で触っても柔らかいので、いかにもグリップしそうだし、手組...全部読む

去年の秋まで使用していたグローブが、だいぶクタビレタのでGK-164に買い換えました。boaによる着脱のスムーズさや装着時のフィット感が優秀です。boaのワイヤーはかなり強度が強い...全部読む

スカイウェイブ250タイプMに装着しました。前後です。使用用途は9割通勤で、1割(も無いかな)ツーリングです。第一印象は、硬いかな…って感じてしたがすぐ慣れました。デザインが写真で...全部読む

ハヤブサのリアに装着しました。ハヤブサに履かせていたタイヤ履歴は…ダンロップD221→ブリジストンBT014→ピレリ ディアブロ→ミシュラン パイロットロード3→メッツェラー M3...全部読む

アドレスV125のリアに履いています。今回ので四本目です。因みに、交換は手組みで行いました。比較的柔らかくて手組みし易い感じでした。以前はダンロップを履いていて、キビキビ走るアドレ...全部読む

アドレスV125のフロントに履いています。今回ので二本目です。因みに、交換は手組みで行いました。比較的柔らかくて手組みし易い感じでした。以前はダンロップを履いていて、キビキビ走るア...全部読む

バンディット1200Sに装着しました。ブリジストンのBT021からの交換です。装着後、1000kmのインプレです。使用用途は、街乗りとワインディングです。まず、このタイヤはトータル...全部読む

XTZ125に装着し、通勤、普段使いに使っていました。一万キロ走行後のインプレです。もう山は無いですが、よくもってくれたと満足しています。通勤や普段使いには全く問題無く、値段も安い...全部読む

XTZ125に装着しました。約1000km走行後のインプレです。自走で山まで行き、山遊びして、また自走で帰る事が出来る贅沢なタイヤです。行き帰りのONでは慣れるまで、少しハンドリン...全部読む

カブカップという耐久レースで使用しました。6時間と3時間に出場しました。50ccのパワーと重量では、どんなスロットル操作をしても滑る気がしないほどグリップが高いです！ですが、コーナ...全部読む

妻のYBR125の前後に装着しました。それまでは、純正タイヤのSAKURA?が装着されてましたが、ダメダメだったので、溝はありましたが交換です(>__

ペガソストラーダのフロントに装着しました。メッツェラーロードテックZ6からの履き替えです。ペガソのような足長系は、なんとなくフロントの接地感が少ない感じがするんですが、それをカバー...全部読む

ハヤブサの前後に履きました。サイズは、リアを190/55ZR17に変更しました。ピレリのディアブロからの履き替えです。履き替え後、5000kmでのインプレです。まず、悪い所の粗探し...全部読む

ペガソストラーダのリアタイヤのみ交換です。メッツェラーのロードテックZ6からの変更です。真冬の朝一、タイヤが冷えている時のコーナーは滑ります。まぁ、どんなタイヤでも滑ると思いますが...全部読む