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gixerさん

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インプレッション(65件)

2016年12月28日 公開中

節度あるタッチ

評価 :

ブレンボキャリパーとニッシンラジアルマスターの組み合わせで使用。サーキットでの使用ですがとてもしっかりしたタッチに代わり、やはりブレーキフルードはまめな交換と良いグレードのものが必...全部読む

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2016年12月28日 公開中

希少な18インチハイグリップ

評価 :

カタナを前後18インチホイールに換装。これで峠やサーキットを走るとなると、ハイグリップラジアルはこのα13かコンチネンタル2CRくらいしか選択肢が無くなります。コンチは...全部読む

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2016年12月28日 公開中

実用的です

評価 : 取付車種: セロー225WE

セローに付けていたワイズギア製のキャリアが、トレッキングの度重なる転倒で破損してしまったので購入。こちらの商品はワイズギア製に比べると頑強な造りです。しかも重量はそれほど変わらず。...全部読む

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2016年10月26日 公開中

カッコいいです

評価 :

easyridersが古くから販売してるヘルメットですがシェイプがカッコよく、オンオフともに愛用してます。ただし専用のシールドが無く、汎用品を付けるのですが隙間が出来るので高速走行...全部読む

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2016年10月26日 公開中

林道走るなら付けとくべきです。

評価 : 取付車種: セロー225WE

中古車を買ったりすると付いてない事が多いですよね。林道走行などで泥かみしたり錆びたり・・・あると安心です。取り付けもしっかりしていて丈夫そうです。

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2016年10月26日 公開中

よく出来てます

評価 : 取付車種: セロー225WE

これを装着して真っ逆さまに転倒してハンドルバーのブレースが曲がりましたが、ブレースが衝撃を吸収してくれたおかげで車体は無事、ハンドルバーも曲がりませんでした。また、ブレースは柔らか...全部読む

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2016年08月24日 公開中

低圧で本領発揮。

評価 : 取付車種: セロー225WE

3本目の購入です。ガレ場を含めたハードなトレッキングには相性バッチリのタイヤです。マディと砂地はちょっと苦手ですが、それ以外は他のタイヤを履いたバイクを問題にしないほどのグリップ力...全部読む

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2016年08月24日 公開中

あると安心です

評価 :

つい先日林道において後輪がパンクしました。(チューブレス)別メーカーのものですが、10年ほど前に購入して携帯していたパンク修理材を使い無事に自走して帰宅できました。チューブであるフ...全部読む

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2016年08月24日 公開中

フロント用に

評価 : 取付車種: セロー225WE

セローはリアがチューブレスのモデルですが、フロントは通常のチューブタイプ。低圧でトレッキングに使用しますので二個装着しました。ハードな使用で中のチューブが動くような状態でもタイヤは...全部読む

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2016年08月24日 公開中

可もなく不可もなく

評価 : 取付車種: セロー225WE

オフロード車のリアブレーキ用に購入。絶対的な制動力よりコントロール性重視なので、効きはほどほどでOKです。あとはディスクへの攻撃性が少なければ良いですがね。値段も手ごろで安心のブラ...全部読む

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2016年08月24日 公開中

リペア用に

評価 : 取付車種: セロー225WE

トレッキングでよく転倒する人には必須アイテムのZETAハンドガード。使用している間にバーエンドのボルトが削れてきましたので交換しました。ヘキサゴンレンチで固定されていますが、このボ...全部読む

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2016年08月24日 公開中

張り付き防止に

評価 : 取付車種: セロー225WE

PWKは本来2ストロークエンジン用のキャブですが、セローに取り付けるにあたって張り付きを防止する為、この商品を選びました。純正に比べやや硬い、と言った印象ですが走行にあたってスロッ...全部読む

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2016年08月24日 公開中

トレッキングの必需品

評価 : 取付車種: セロー225WE

セローは他のフルサイズオフロードバイクに比べるとサスが短く腹打ちをしやすいです。純正のガードではやや頼りなく、このガードを取り付けました。ガッチリした作りでエンジン下部を保護してく...全部読む

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2016年06月08日 公開中

Lサイズを購入

評価 : 取付車種: セロー225WE

普段グローブはLサイズでピッタリなのですが、少々キツめで馴染むのに時間がかかりそうです。もう一回り大きいサイズでよかったかな?作り自体はしっかりしていて、オフロード走行用に使用して...全部読む

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2016年06月08日 公開中

ブレンド用に

評価 : 取付車種: セロー225WE

セロー225の指定オイル番手は10番ですが、トレッキング用にもう少し柔らかい足が欲しくて、この5番とブレンドして使いました。良い感じにしなやかに動いてくれます。

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2016年06月08日 公開中

流用しました

評価 : 取付車種: GSX1100E

本来はホンダのミニモト用ですが、配線とにらめっこしながら別車種用に組み替えました。使い勝手は悪くないですが、集中スイッチで少々大柄なので私のように他車種に流用する方はクラッチレバー...全部読む

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2016年06月08日 公開中

カタナのスタビ

評価 : 取付車種: GSX1100S カタナ (刀)

カタナ系で新品で入手できるスタビライザーは減りました。5ピース構造でフォークの動きを妨げる事も少なく、取り付けも簡単です。カラーとして使用する樹脂の耐久性やリペア供給などが気になる...全部読む

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2016年06月08日 公開中

助かります

評価 : 取付車種: GSX1100E

30年以上を経過してカチコチに劣化したメインハーネスでは電装をカスタムしても不安です。純正はすでに廃盤で、オーダーで頼めばこの価格では買えないでしょう。年代やモデルごとに工夫は必要...全部読む

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2016年06月08日 公開中

良い作りです

評価 : 取付車種: GSX1100E

ネジのピッチがあえばデイトナ社以外のメーターにも適合します。防振ゴムはカラー付で厚みもあり、振動による破損からメーターを守ってくれます。ただしカラーの厚みがそこそこありますので、メ...全部読む

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2016年06月08日 公開中

SR400用ですが

評価 : 取付車種: GSX1100E

加工して別のバイクに使用しています。FRPのベースプレートも厚みがあり、縫製もしっかりとしています。デザイン優先なのでスポンジはやや薄いですがお尻が痛くなるほどのものではありません...全部読む

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