kurirsさんのインプレッション

マスターシリンダーをブレンボのRCSラジアルマスターに変更するにあたり、タンクセットが必要だったので購入しました。装着は簡単ですが、ホースの長さだけは車両に合わせて切る必要がありま...全部読む

X-Eleven DAIJIROからの買い替えです。X-Elevenからの変更点はベースがX-TWELVEになったのは勿論、黄色が蛍光色になった他に、よく見るとデザインも変更になっ...全部読む

ピンロックシートをX-Elevenに装着するのに必要なシールドです。購入したカラーは夜間走行も考えてクリアにしました。このシールド自体はピンロックシートを装着できるように樹脂製のピ...全部読む

冬場のクモリ止め対策としてピンロックシートを導入しました。効果は期待通りにピンロックシートがある部分のクモリは解消されました。しかし、ピンロックシートがシールドと比べると小さいので...全部読む

コーケンメカニカルクラッチホルダーにはRCSマスター用のステッカーを貼付出来るようになっているので、ブレーキマスターとデザインを合わせるために購入しました。ゴムキャップの方は余って...全部読む

純正マスターシリンダー（φ14）で使用しています。装着前はペダルの踏み代があまりないのかなと思ってましたが、実際は逆で踏み代が増えて純正と同じ感覚で踏むと全然ブレーキが効きません。...全部読む

CBR600RRにスマホホルダーを取りつけたくて購入しました。このマルチバーホルダーを取り付けるには別売りのマウントキットが必要です。マウントキットをしっかりと締めこめばマルチバー...全部読む

別製品のマルチバーホルダー ステムクランプを取付けるのに必要なボルトです。今回装着したのはCBR600RR（PC40）です。適合表にはHESD付車は不可と記載がありますがこれは間違...全部読む

Goproで動画撮影するために購入しました。はじめは普通に前方の動画を撮るためにデイトナのマルチホルダーに装着しようと思いましたが、試しにリアウインカーに挟んでみたらいい具合に装着...全部読む

スマホを装着したくて購入しました。価格の割にはクランプもスマホホルダーもガッチリ挟めるのでいいと思います。しかし、クランプとスマホホルダー部の厚みがかなりあるので見た目的にはいけて...全部読む

コミネ製のメッシュパンツ付属の膝のプロテクターの形状が足に合わなかったために購入しました。形状がメッシュ状になっているのでメッシュパンツに最適です。

ウインカーをLED化した場合、純正リレーのままだとハイフラッシャー状態になりますが、このリレーを使えばウインカーポジションを活かしたままハイフラッシャー対策が可能です。取り付けは、...全部読む

PCXには時計が装備されてないので購入しました。装着は付属のステーに両面テープで本体を貼りつけるだけ。ただし、本体裏側には電池のフタがあるのでステーを適当に貼り付けるとフタが開かな...全部読む

セミフルパワー化するために装着。この製品はマジカルレーシングからも出ていますが、サブコン（ネゴシエーターi）のメーカーをそろえる意味合いでスペシャルエージェント制にしました。この製...全部読む

ブレーキホースを分岐させるのに必要だったため購入。使い方はホースを締付けるだけ。向かいあったホース部の締付は、T字の真ん中の四角い部分をスパナ等で挟めば簡単に締付けられますが、T字...全部読む

ブレーキの取り回しを変更するために購入。この285mmのホースはブレーキマスターから分岐アダプターまでの間で使用。マスター側はバンジョーを使用せず、ストレートホースジョイントで接続...全部読む

ブレーキの取り回しを変更するために購入。この360mmのホースは分岐アダプターから右キャリパーまでの間で使用。キャリパー側は20°バンジョーで接続。長さはホース回しやバンジョーの取...全部読む

ブレーキの取り回しを変更するために購入。この385mmのホースは分岐アダプターから左キャリパーまでの間で使用。キャリパー側は20°バンジョーで接続。左側のホースはカウルと干渉するこ...全部読む

ブレーキホースの取り回しを変更するにあたり、ブレーキフルードを物色していた時に偶々見つけました。一般的なブレーキフルードは透明に近いですが、このフルードは緑色と少し変わった色をして...全部読む

元々ステンホースに交換済でしたが、ホースの取り回し変更に伴い購入。今回はキャリパーがブレンボに変更済なので、ブレンボ用のバンジョーボルトを購入しました。バイクメーカーによってバンジ...全部読む