ひーさんさんのインプレッション

真夏のツーリング用に、ジーンズより安全で、更に涼しさを求めて購入。サイズは身長173cm、体重63kgで、タイチ本店で試着してMサイズにしました。ウェストと腿はピッタリ。丈が少し短...全部読む

【Webikeモニター】スタンダードハロゲン35W/35Wから、こちらのバイクビームB2クリア30W/30Wに交換しました。どちらもメーカーはM＆Hマツシマ、サイズはPH7です。理...全部読む

ツーリング時の応急用に購入しました。メリットは小型・軽量で、空気も同時に注入できる手軽さでしょう。実際に使用することはほとんど無いと思いますが、ツーリングバッグに入れておくと安心で...全部読む

大変よい商品だと思いますが、基本的には高粘度の潤滑油なので、拭き取りをしっかり行わないと、結構飛び散ります。汚れ落とし → チェーンルブ塗布 → 拭き取りこれらドライブチェーンのメ...全部読む

Apeの17インチ(NS-1ホイール)に使用。サイズはNS-1と同じ、Fr：90/80-17、Rr：100/80-17。17インチ初タイヤなので、他銘柄との比較はできませんが、この...全部読む

【Webikeモニター】PE28に取付けました。始動性があまりよろしくないので、始動時（キック前）と暖機後のアイドル調整は日常茶飯事になっています。それを見越してか？元々アイドルス...全部読む

【Webikeモニター】APE17インチ化の際に、Fr：910mm、Rr：510mmを使用しましたが、Frフォーク長さ変更のため、今回Fr：810mmに交換。長さのバリエーションが...全部読む

　キックペダルを踏み降ろして下側で最後に当たる部分が、ノーマルでは金属のストッパになっていますが、バックステップに交換した場合は、アルミのフットペグに当たることになります。そこで、...全部読む

　Apeの17インチ化で使用しています。アジャストスタンドはホイール径変更の際の必需品で、スチール製の方が耐久性があるのかな？とも考えましたが、見た目を重視してアルミ製を選びました...全部読む

　APEを17インチ化する際のメインパーツの1つです。このスイングアームが発売されていたからこそ、17インチ化ができたと言っても過言ではありません。良いところ：・軽量・高剛性・高品...全部読む

　原付2種最大排気量のパワー＆トルクに憧れ、何時かは124cc化したいと思っていました。今回やっと資金の目処が立ったため、購入に踏み切りました。良いところ：・期待通りのパワー　キャ...全部読む

　武川Rステージ124ccと組み合わせるキャブとして、同じ武川のPE24にするか迷いましたが、コストパフォーマンスはこちらのPE28の方が高いと判断して購入しました。良いところ：・...全部読む

　バイク用に防水バッグを探していました。Degnerの30Lでは少し大きすぎるため、購入に二の足を踏んでいたところ、コミネからこの20Lの防水バッグが発売され、価格も手ごろだったの...全部読む

APEで使用していたメッキのヘッドライトケースが錆び錆びになってきたので、次はイメチェンも兼ねてセミカウル付きのライトにしようと購入しました。良いところ：・安価にイメチェンできる・...全部読む

良いところ：・ノーマルアルミホイールの分厚い塗装も簡単に剥がしてしまう、強力なパワー悪いところ：・剥がし力が強力な分、人体に有害な成分が多く含まれているようです　独特の有機溶剤の強...全部読む

車齢が10年を超え、そろそろパーツの寿命が心配になっていたことと、124ccエンジンのセッティングが今ひとつパッとしなかったため、点火系のリフレッシュをしたいと思っていました。そこ...全部読む

良いところ：　・小型でスタイリッシュ　・ディパックと併用すれば、日帰り~1泊程度のツーリングで十分な容量　・取付ベルトが豊富に用意されているため、取付の自由度が高い　・レインカバー...全部読む

ダイカストクラッチカバーは大変魅力的な機能満載で、以前から欲しかったパーツです。高価な商品ですが今回キャンペーンでジェネレータカバーもセットということで、思い切って購入しました。【...全部読む

ヘキサゴンで締め付けできるのは大変便利ですが、意外と簡単に曲がってしまうので要注意です。エキゾーストナットの締め過ぎでマフラーのフランジが変形した時、それにつれてこのスタッドも曲が...全部読む

Ape(NS-1ホイール) 80ccで46Tを使用。今回124cc化で同じサンスターの43Tに交換しました。大変軽量で高級感もあり、オススメです。