nimoさんのインプレッション

セロー250に2本目。スリップサインまで2万km以上使えました。ただ、そこまで伸ばすと見事な台形タイヤになるので倒しこみが快適じゃなくなります。1万kmくらいまでが快適な限度だと思...全部読む

5回以上使って性能がだいたいわかったので報告。3000kmまでなら快適そのもの。安定感あります。4000kmを過ぎると若干シフトが硬くなりニュートラルに入れにくいことが多くなる。今...全部読む

新車から32000km無交換でも大丈夫でした。さすがに距離が伸びていたので交換しましたが、見た目ではそれほど消耗してません。交換しても変化は体感できませんでした。このプラグで十分で...全部読む

ヤマハ純正は高いのでこっちにしました。3万キロ以上無交換でしたが、もっと早く交換しとけばよかった。サスがしっかりふんばりブレーキングが快適になりました。長期間交換してない人にはおす...全部読む

セロー250のリアに使ってます。前回はデイトナの赤パッドだったので値段的にはかなり差がありますが、性能の差は感じられませんでした。リアは減りやすいので、この値段なら気軽に交換できて...全部読む

今までクレのスーパーチェーンルブ使ってましたが、値段が高いのでこれに替えました。噴射直後はサラサラなのでまんべんなく塗りやすいです。カルピスみたいな色ですが、乾くと透明になり汚らし...全部読む

この前も同じの買いました。250単気筒でで5000km交換でしたがまったく問題ありませんでした。ただ今回は自宅に届いた時点で缶の角が潰れていて残念。プチプチで梱包されてたのでweb...全部読む

品質は問題なさそうですが、バイクには長すぎて使いにくいです。どうせならキャップ一体型のを買ったほうがいいと思います。

初のタイヤ交換に使用しました。リムにカチッとはまってしっかり守ってくれます。

初のタイヤ交換のために購入。安いので強度に不安がありましたが、その点はまったく問題ありませんでした。グリップが握りやすく力が入れやすいのでチューブレスも楽勝です。趣味程度ならこれで...全部読む

セローに装着しました。アクセルワイヤーが邪魔になるのでハサミで口を広げて装着できました。手を入れるときにズレやすいのが難点かな？防寒性能はそこそこありますが、手首の部分が短いです。...全部読む

思ったよりコンパクトでした（袋に入れてケータイよりひとまわり大きいくらいです）。ハンドルの部分にニードル類を収納できるので安全です。まだ使用していないですが、ツーリングのお守りとし...全部読む

通勤用に購入しました。プロテクターが装備されていない分コンパクトにまとまります。防寒性能も十分です。ではなぜ★2つかというと、サイドジッパーがほぼ毎回内側の布を噛み込んでしまうので...全部読む

初めてのチェーンルブなので迷いましたが、他の方のインプレで好評なので買ってみました。飛び散りにくい分、チェーン以外の場所に付くと落ちにくいので新聞紙などで広めにカバーしたほうがよさ...全部読む

立ちゴケして曲がったレバーの替えに装着しました。セロー250への取り付けも問題ありませんでした。純正よりも安くて気軽に交換できるのでおススメです。

ブレーキレバーと同時に購入。予備があると旅先でも安心です。まだ装着していないので評価は星3つにしておきました。

防水素材ということで試しに水道水をかけてみると水滴になってはじかれました。多少の雨なら靴の中が濡れることはないと思います。見た目はゴアテックス製のような高級感があり気に入っています...全部読む

初めてのフルフェイスだったので少し不安はあったのですが、思いのほか視界が広いのでオープンフェイスに近い感覚で使用できると思います。他のインプレにもありますが、サイズは若干大きめのよ...全部読む

梅雨に備えて購入。作りはこの価格にしてはしっかりしていると思います。マジックテープ付きの収納袋も附属していてGOOD。写真は裾幅アジャストシステムの部分です。まだ未使用ですがメッシ...全部読む