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マックさん
2019年09月19日 公開中
V125Gのリアで使用。純正サイズは100/90-10なのですが細身が好きなのでこちらのサイズを使用しています。見た目は若干細くなり外径が少し大きくなりますが違和感はありません。純...全部読む
2019年09月19日 公開中
V125Gのフロントに使用。前回は13000キロ使用。まだセンターの溝は残っていたのですがサイドの荒れが酷く走りに違和感が出てきたので交換しました。交換したタイヤも同じ物です。毎回...全部読む
2019年09月19日 公開中
V125Gの樹脂部分の白ボケが酷く、ケミカルでは綺麗にならないのでこちらを試してみました。こちらの商品1本でギリギリ塗れました。丁寧に仕上げるなら2本あると安心です。塗装後はもっと...全部読む
2019年09月19日 公開中
デイトナのターボフィルターからの交換です。ターボフィルターは定期的に清掃しながら2万キロ程使用しました。こちらに交換後は低速のツキが良く、加速感も良いです。(フィルターが汚れていた...全部読む
2018年07月20日 公開中
アドレスV125のフロントで使用。クセも無く使い易いタイヤだと思います。耐久性も良くて10000キロは使ってます。リアと違いセンター部は残ってるのにサイドが無くなりまだ使えそうなん...全部読む
2018年07月20日 公開中
アドレスV125のリアで使用してます。以前は純正サイズの100/90-10を使用していましたがこちらにサイズ変更したところ具合が良くて今回で3本目になります。こちらにサイズ変更する...全部読む
2016年12月01日 公開中
タイヤ交換でマフラーを外した際特に問題無かったのですが暫く交換してなかったので特に問題無かったのですが交換しました。純正と差が無く問題無く使用出来ました。二個あるので予備部品として...全部読む
2016年09月25日 公開中
前回赤パッドより交換したのをアップしました。先日、約4000キロで残量0になりまのりした。赤パッドより耐久性があると思っていたので予想外の結果でした。乗りかたも関係すると思いますが...全部読む
2016年05月08日 公開中
アドレスV125で使用しました。約7000キロ使用して残量が0近くになりました。効き、コントロール性はとても良くストレスのない走りが可能でした。前回交換した純正パッドが約10000...全部読む
2016年05月08日 公開中
同メーカーの赤パッドからこちらに交換しました。赤パッドは約7000キロ使用で残量はほぼ0になりました。効きは十分でまた赤パッドにしようと思いましたがローターの痛みが気になったので今...全部読む
2016年04月20日 公開中
今回で2個目です。効きがノーマルとは全然違います!!ノーマルではリアがロックすることは無かったけどこのシューはロックします。もうノーマルには戻れません!!前回交換時より12000キ...全部読む
2016年04月18日 公開中
アドレスV125で使用。今回で三本目になります。小排気量だからか一本目の時から目立った変化はありませんでしたが寿命が長く長い期間気持ち良く走れると思います。メーカーでの推奨は300...全部読む
2015年11月20日 公開中
走行距離が45000キロを越えヘタリが酷い純正ショックの代わりに購入。他社の製品も考えましたが以前他の車輌で使って良い印象があったので決めました。アドレスV125の場合取り付けに外...全部読む
2015年11月20日 公開中
アドレスV125 K7、走行45000キロの車輌に組付け。この距離まで一度も交換してなく再加速がかなり悪くなってきたので純正の代わりに使用。ウェイトローラーは15グラム×6、星野設...全部読む
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