#M32さんのインプレッション

タイダウンベルトの両端がループになっており、サブベルトなしでも使えるようになっていてとても便利です。この価格でこの仕様は他に見つかりませんでした。さらにサブベルトも2本付いていてこ...全部読む

ZRX1200でブリヂストンBT-023から履き替え、約2000km走行後のインプレです。タイヤ交換後の第一印象は「オートバイがとにかく軽い！」ということでした。田舎に住んでいるの...全部読む

ZRX1200SでブリヂストンBT-023より履き替え約2000km走行後のインプレです。今まで使用していたタイヤに比べハンドリングがとても軽くなり峠を走行することが楽しくなりまし...全部読む

T-MAX SA04Jに装着しました。今まではブレーキホース、キャリパー、パッドは純正のままでディスクローターはブレーキング、マスターはデイトナの一体型メッキブレーキマスターでした...全部読む

T-MAX SJ04Jに装着しました。純正ホース、キャリパー、パッドにデイトナ一体型メッキマスター、ブレーキングローターからマスターのみ変更しました。横型ピストンのマスター同士なの...全部読む

新型SB213.EVOペアユニットを購入しましたのでインプレします。旧SB213に比べ商品本体の高級感がアップし、各ボタンの感触も良くなり、説明書もわかりやすくここまでは購入してよ...全部読む

クロームメッキに使用できる保護・サビ防止スプレー。この手のメッキ保護系はいろいろ試しましたが透明で伸びが良くて使いやすく油膜がギラつきもありません。また、ベトつきもないので服につい...全部読む

ムース状のクリーン＆ポリッシュスプレー。ムース状で噴射されるので無駄な場所に飛び散ることがありません。また、ムースの伸びが良く、ふき取りもしやすいです。金属パーツ（メッキ含む）から...全部読む

金属、プラスチック、防錆、保護皮膜スプレー。透明なスプレーで伸びがよくふき取りも楽チンです。メッキやプラスチックの表面保護が出来るということなのビックスクーターに使用しています。コ...全部読む

ボアアップしたモンキーに使用しています。吹け上がりも軽く、ミッションの入りも良好です。変な振動もなくフィーリングも良いのでお薦めです。100％化学合成でこの価格はお買い得です。

オーバーパンツの太いシルエットが嫌で直穿き出来るライディングパンツを探していてこれにたどり着きました。デザインがシンプルでどんなバイクやウェアにも合うデザインが良いです。タイトなサ...全部読む

フィット感が良いグローブを探していてこれに決めました。冬グローブの中ではとても柔らかく、全体的にサイズが良くできておりフィットします。特に親指部分の作りがとてもよくスイッチ操作が非...全部読む

同じ様な革用オイルは昔からいろいろありますが植物系の100％天然成分と書いてあったので購入しました。昔かったことがある他社製品に比べると塗った後にベトつくことがなくグローブに使用し...全部読む

見た目がシンプルなところや防水性が気に入って購入しましたがこの商品の一番いいところはズバリ【防寒性】がもの凄いとということです。冬期間の通勤やツーリングに使用しましたがいままで履い...全部読む

シンプルなデザインのウェアを探していてコレにたどり着きました。当方は172cmで82kgというメタボ体型で2Lを着ていますがフィット感も良く動きやすいです。以前、販売していたモデル...全部読む

数年間不動だったモンキーのチェーンに使用しました。清掃後もガチガチだったチェーンがスプレーしたら普通に動くチェーンに変わりました。スプレー直後は液状なのでチェーンの奥にも浸透してい...全部読む

従来品に比べると1.レバーが太くなっており手が痛くならない。1.全長が長くなっているのでトルクを加えやすい。1.レバーを握ると“カチカチカチ”っと自動的にロックされるので使いやすい...全部読む

車種はT-MAXのフロントに使用のインプレです。乗り心地やハンドリング等は鈍感なのでよくわかりませんが、グリップはとてもよく高速域の峠でも気持ちよく、安心して倒しこめます。倒しこみ...全部読む

車種はT-MAXでリアに使用したインプレです。鈍感なのでハンドリングや乗り心地は良くわかりませんが、高速域の峠でも気持ちよく安心して倒しこみができます。寝かしこんでから立ち上がりま...全部読む

オープンフェイスタイプでスネル規格を取得している日本で購入できる唯一？のヘルメットなので購入しました。世界トップクラスの安全性を持つAraiなので安心して使用できます。全体的に作り...全部読む