naoさんのインプレッション

3ヶ月でロッソコルサを3セット履き潰して（笑)の感想です！使用割合はサーキット8割、峠が2割。まず、ピレリの講習会なるものに参加する機会あったので、営業の方に根掘り葉掘り聞きました...全部読む

純正のH7ハロゲンロービームが暗過ぎて夜はハイビームでなければ辛かった為、ロー側にHIDを検討！某オークションや2輪専用等、価格帯もピンキリでかなり悩みました。自家用車には某オーク...全部読む

SSはポジションがキツくて、特に減速時はニーグリップにて下半身で体をホールドさせないと腕や手首が疲れたり痛くなり、どうにかならないものかと購入してみました！キズ防止にもなりますが、...全部読む

メンテ時のリアスタンド掛け用に購入！輪ゴムやバンドで十分事が足りますが、こういったちょっとした専用アイテムがあるとメンテもなおいっそう楽しくなりますしモチベーション上がります！！少...全部読む

＞『このフィルターはガラス、水面、雪面等への光の反射を防ぐだけでなく・・・』メーターの光の反射による表示部の視にくさが改善出来ればと思ってましたが、全く効果なし！！＞『空の色をより...全部読む

この時期の暑さはレザーウェアでは限界を越しています。どうにかならないものかと物色してるとニースライダー装着のメッシュパンツを発見(@_@)写真は太もも付近をパンツ内部から撮影したも...全部読む

この夏場に普段、レザーウェアでスポーツ走行してる方には必見です。同モデルのパンツに比べてメッシュ部分が多く、胴体だけ見てもメッシュ部分が7~8割を占めており明らかに涼しいです！！故...全部読む

アクセサリーとして購入。昔から円形のオイルタンクだったらリストバンドを巻きたいと思っていましたので、6Rに乗り換えてその思いが果たせました(^^; そんなに値が張るものでもありませ...全部読む

前車に続き今回もMDFのリムストライプを選びました！車庫保管での環境ですが、前車で貼り付け後に半年で走行1万km、ホイールが汚れたら（1ヶ月に1~2回）ウエスにパーツクリーナーを染...全部読む

お世話になりたくもありませんが、転倒を想定して迷わず装着！’13用と謳っていたのでこちらのメーカーのフレームスライダーにしました。せっかく装着したので効果を実感したいという気持ちは...全部読む

前車でもスライダー兼スタンドフックとして装着、使用していたので6Rにも装着。写真では車体右側ですが、6Rの左側はリアアクスルナットがそこそこ出っ張っており転倒時に損傷してしまいそう...全部読む

’13にも問題なく装着できます！フロントアクスル付近保護の為に購入。少々値が張りますがシンプルで純正っぽく、自然な装着感で満足です。ただし、他メーカーのフロントアクスルスライダーに...全部読む

レーシングブーツは二足目で、一足目は冬の防寒用に同XPD、防水仕様のVR-6 H2OUTでしたが、夏用の通気性のあるブーツが欲しくなり購入しました。XPDは他の方のインプレにもある...全部読む

ハイスロを導入するにあたりダエグは純正スイッチボックスが使えず購入。純正スイッチボックスがそのまま使える車種もあるみたいです。ハザードスイッチは使わず、そのままにしておくのはもった...全部読む

純正のスロットルに不満があったわけでもありませんが、アクセルを全開にするにはかなり手首を捻るか、握りなおさなければいけないので他の方のインプレを見てハイスロの装着を決めました。ホー...全部読む

S20を3セット履き続け、003STに履き替えての比較、自分なりの評価です。【S20】コーナーでの寝かし込みは体重移動等で入力した分、一定のスピードでバンクしていき、自然で扱いやす...全部読む

鈴鹿サーキットの走行会に向けて購入。取り付けですが、車体側のカプラー1ヶ所を外して割り込ませ、ギボシを何本か繋ぐだけのカプラーオンで誰にでもできると思います。カプラーの位置や配線の...全部読む

カワサキ純正エンジンガードからスライダーに変更！取り付けは左右10分程で簡単に装着できます。スライダーの中のバネ？により通常は反発状態ですが、転倒や立ちゴケの際に頭の部分が奥に入り...全部読む

空気圧の管理の為に購入。出先でのタイヤのウォームアップ後の変化等をモニタリングするのにもコンパクトで持ち運びに便利で重宝しそうです。ただ使い勝手はホース付きに軍配は上がります。エア...全部読む

サーキットにショップや知人のトランポで行く機会があるので購入。メットやツナギ等をバラで持ち運びするとかなり嵩張りますが、これを使えば丸々詰め込める事ができるのでオススメです。ただリ...全部読む