TSさんのインプレッション

純正のホイールは、ツーリング用、ゲイルスピードのホイールはサーキット用として購入。取付は車体を吊り上げるか、純正のフロントスタンドが必要。見た目は少し華やかに、ただ純正に比べ約60...全部読む

純正の星型ホイールは形状も好きですが、黒い色のためドレスUP軽量化も含めて交換。リアホイールは純正に比べ約1.5キロの軽量化。見た目性能と満足出来るレベル。ガラスコートしているので...全部読む

純正のクラッチが重すぎて腱鞘炎になりかけたため、購入。取付は15分くらいで交換可能。自信が無ければプロに頼みましょう。取付後は若干クラッチの切れる位置が変わりますが、問題無いレベル...全部読む

純正のプラスチッキーな見た目が悪くカーボンを選択。取付は穴位置や取付ボスの加工が必要。またカーボンにしたことで厚みが薄くなり。ワッシャーなどで厚みを調整する必要があります。見た目は...全部読む

純正のホイールナットが傷や汚れが気になり購入。取付は純正と交換するだけで、約3分くらいで交換可能。見た目が少し良くなったかな。性能は変わらないですよ(*^-^*)

純正のスタンドや他のスタンドに比べれば、かなりリーズナブル使い勝手も良く一人で持ち上げるのも楽。タイヤ交換やチェーン清掃、ホイール清掃タイヤの摩耗確認など、なくてはならない商品。色...全部読む

F4はラップタイマーを取付ける場所、配線の取り回しが困難で、配線をしなくても取付出来るGPSラップタイマーを見て購入を決めた。配線が無いので。取付はすごく楽。GPSが認識するのにか...全部読む

F4のタンデムステップは形状は良くても、長すぎて見た目も良くない。ただそのまま外すとボルト穴が見えてかっこ悪い。たまにサーキットも行くのでフックがあると便利。見た目もドレスUP効果...全部読む

SSKのエアダクトカバーは、他製品に比べ値段が安く形状も良いほうです。取付けには傷が付かないように工夫が必要、作業時間は慣れないと2時間くらいかかります。組付けに自信が無ければディ...全部読む

アグスタ用のスタンドが無いため、探していたらJトリップにたどり着いた。コスパには優れているが、塗装剥げ、溶接の粗い所など細部の作り込みは非常に悪い。

転倒時レバーの破損曲りなどの、軽減目的のため購入。とにかく左右のレバーSETで安いし、見た目も悪くない。ドレスアップ目的でもいいかも知れない。

SC57のフロントブレーキパット交換目的に購入。費用対効果は素晴らしい。ブレーキの効きも良く、コントロールもし易い。高価なパッドは良くて当たり前だが、ゴールデンパットは、値段以上の...全部読む

フロント整備には欠かせないものです。価格が少し高いため、評価は少しさげましたが、使いやすいです。

フロント周りの整備には欠かせない物です。値段的には高いですが、使い勝手はいいですね。

安い・取付け精度良し・ボルト穴加工済でかっこいい。間違いなく最高にお勧めです。ただこの商品納入に1ヶ月以上掛かりましたが、クオリティ高いです。

タイヤ交換してから5.000キロ走行しているが、タイヤの溝もあり耐久性とグリップ性能はいい。

バイクと車のバッテリー充電に購入、配線してサルフェーション除去から、充電テストまで全自動ですごく便利。色々なバッテリーで試しているが、今の所いい感じです。今後の耐久性も確認していき...全部読む

軽量に惹かれて購入取付け、気持ち加速がスムーズに軽く回る感じ

軽量クラッチと同時に取付けると、回転がスムーズに軽く高回転まで回る感じ、アウター単品での取付はあまり効果は期待出来なかった。

凄く明るい。STDランプでは夜暗く怖かったが、HIDに変更後は2倍くらい明るくいい感じ、取付も5分程度で出来るためお勧めです。